鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)生產(chǎn)所需的原材料主要為建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材，主要品種包括中厚板、薄板、鍍鋅卷板、彩色涂層卷板、中小型鋼、熱軋H型鋼、焊接H型鋼、焊管、冷彎型鋼及無縫鋼管等，其中以中厚板為主。因此，要準(zhǔn)確分析好裂縫的產(chǎn)生原因，研究防治方法，保證橋梁的質(zhì)量，從而確保人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，在給人們帶來方便的同時(shí)，更是促進(jìn)了建筑業(yè)的發(fā)展。原材料成本占到生產(chǎn)成本的80%左右。因此鋼材的價(jià)格決定了鋼結(jié)構(gòu)樓的成本。目前鋼材價(jià)格已處于高位，向上壓力不大。

     鋼結(jié)構(gòu)的銷售模式是根據(jù)簽訂合同時(shí)鋼材以及其他建筑材料的市場價(jià)格，加上公司自身設(shè)計(jì)、制造和安裝的成本，再加上合理的利潤，與客戶確定價(jià)格。橋梁加固的目的就是保橋梁工程的安全、完整、適用與耐久性以及提高原有橋梁的通過能力與承載能力。因此原材料價(jià)格上漲帶來的成本上升能夠在一定程度上轉(zhuǎn)由客戶承擔(dān)。由于鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工期大多在6個(gè)月左右，我們將6個(gè)月前的鋼價(jià)和精工鋼構(gòu)單季度毛利率作對(duì)比，發(fā)現(xiàn)變動(dòng)趨勢相符，說明其報(bào)價(jià)能覆蓋鋼價(jià)變化。

     雖然鋼結(jié)構(gòu)處于普及階段，是新興的產(chǎn)業(yè)，但是短期的宏觀調(diào)控對(duì)其收入增速也產(chǎn)生一定影響。在我國的環(huán)保投資中，環(huán)保機(jī)械占據(jù)著重要地位，環(huán)保機(jī)械制造業(yè)未來空間廣闊。特別是09年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)，GDP增速低于10%時(shí)，精工鋼構(gòu)收入滯后一個(gè)季度出現(xiàn)同比負(fù)增長，但隨后即恢復(fù)正增長，在底部時(shí)間較經(jīng)濟(jì)期短。與工業(yè)增加值的對(duì)比也較為相似，而且2010年以來盡管工業(yè)增加值同比增速維持15%左右，精工鋼構(gòu)的收入增速呈現(xiàn)明顯向上趨勢。

體外預(yù)應(yīng)力加固法主要應(yīng)用于橋梁的結(jié)構(gòu)和抗彎受力，施加梁體外預(yù)應(yīng)力加固可以較好的提高梁體的抗彎截面模量、減小梁體繞度、減小受拉區(qū)梁體裂縫、從而調(diào)整原結(jié)構(gòu)的受力狀況，提高剛度及抗裂性。由于自重增加小，減小了對(duì)墩臺(tái)及基礎(chǔ)受力狀況的影響，可節(jié)省對(duì)墩臺(tái)及基礎(chǔ)的加固量。

采用橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固技術(shù)的前提條件是公路橋梁主梁配筋率符合要求且橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)良好。橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固技術(shù)主要用于橋面鋪裝維修中，存在施工量大、工期長且可能破壞主梁結(jié)構(gòu)等不足。采用這一技術(shù)需要鑿除原來的橋面鋪裝，鋪加一層補(bǔ)強(qiáng)層，補(bǔ)強(qiáng)層厚度根據(jù)實(shí)際情況而定，以此提升主梁高度，改變橋梁荷載分布，從而達(dá)到增強(qiáng)橋梁承載能力的目的。

上部結(jié)構(gòu)橋梁的加固方法

1、橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法

鋼筋混凝土層加鋪一層在梁頂上，一般先將舊橋面鑿除，使其與原主梁形成整體，達(dá)到增大主梁抗壓強(qiáng)度和有效高度，橫向分布系數(shù)橋面荷載改善，從而橋梁的承載能力的目的得到提高。

2、增大配筋和截面加固法

當(dāng)梁的剛度、強(qiáng)度、抗裂性和穩(wěn)定性能不足時(shí)，通常采用增加配筋、增大截面、提高配筋率的加固方法。在梁的側(cè)面和底面這種方法是增配主筋，加大尺寸，提高梁的抗彎強(qiáng)度和有效高度，從而使橋梁的承載力提高。

3、錨噴混凝土加固法

使用高速噴射機(jī)械，到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受噴面上將新混凝土混合料噴射，鋼筋混凝土凝結(jié)硬化形成，從而增加橋梁的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋和受力斷面，結(jié)構(gòu)的整體性得到加強(qiáng)，使其承受更大的外荷載作用。

4、鋼板（復(fù)合纖維）粘貼加固法

主梁承載能力不足，當(dāng)交通量增加，可采用錨栓及粘結(jié)劑等，在混凝土結(jié)構(gòu)的薄弱部位或受拉緣將復(fù)合纖維或鋼板粘貼錨固，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋以復(fù)合纖維或鋼板，主梁的承載能力達(dá)到提高的目的。

5、受力體系改變結(jié)構(gòu)加固法

此法是橋梁承載能力的目的達(dá)到提高，通過受力體系改變結(jié)構(gòu)。如現(xiàn)澆混凝土簡支梁的墩頂處，變?yōu)檫B續(xù)體系，承載力提高，主梁的內(nèi)力減小。

6、體外預(yù)應(yīng)力加固法

此法實(shí)質(zhì)是作為施力工具用鋼絞線、高強(qiáng)度鋼絲或粗鋼筋等鋼材，施加體外預(yù)應(yīng)力對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)，抵消部分外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力用預(yù)加力產(chǎn)生的反彎矩，從而達(dá)到其極限承載力提高并舊橋使用性能改善的目的。結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)和施工與新建工程不盡相同，加固工程主要有以下特點(diǎn)：1．加固工程是針對(duì)已建的工程，受客觀條件所約束，針對(duì)具體現(xiàn)存條件進(jìn)行加固設(shè)計(jì)與施工。該法顯著加固效果，有較強(qiáng)的適應(yīng)性，經(jīng)濟(jì)效益明顯，橋梁加固正在被廣泛的應(yīng)用。