建議采用靠近柴油發(fā)電機組控制屏側(cè)的斜上部進風方式，并加設(shè)百頁窗和金屬防護網(wǎng)簾，以避免異物進入及確保正常的空氣對流。為防止熱空氣回流，并盡可能讓機房內(nèi)空氣直流，進風口應加以保護以防止雨水及其它異物進入。

為了確保機房通風量，機房進風口凈面積不低于柴油發(fā)電機組散熱器芯有效面積的1.5倍，如進風口面積太小，因此一定要正確的進行操作才可以。

1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量一種，其噪聲可達10以上，是發(fā)動機總噪聲中要的組成部分。

2、機械噪聲和燃燒噪聲。機械噪聲和燃燒噪聲很難嚴格區(qū)分的,通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。有些故障零部件完全可以通過修理恢復其技術(shù)性能，如發(fā)電機、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復雜修理工藝即可修復。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

在環(huán)境溫度較低的情形下使用柴油發(fā)電機組時，一定要把柴油機機體放平，否則即使打開機油散熱器的放水閥，水也不一定能夠放凈。如果水部分冷卻水殘留在機油散熱器內(nèi)，就會使機油散熱器的細管被凍裂。

以上是柴油發(fā)電機廠家給大家如何正確使用柴油發(fā)電機組散熱器的具體建議，如有用戶咨詢其它柴油發(fā)電機組技術(shù)問題可以直接聯(lián)系我們發(fā)電機廠家，我們將免費接受你的難題咨詢，共同解決您的燃眉之急。