車牌識別是由圖像識別處理技術(shù)發(fā)展而來，可以在識別到車牌圖像上的號碼，再發(fā)送到后臺系統(tǒng)處理核對車輛的身份，核對無誤后，將允許車輛出入停車場，小區(qū)等場所，具有安全快速的特點。

車聯(lián)網(wǎng)是一個巨大的互動信息網(wǎng)絡(luò)，由車輛位置，速度和路線等數(shù)據(jù)組成。通過GPS，傳感器，圖像處理等設(shè)備，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的收集; 通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有車輛都可以將各種信息傳輸?shù)街醒胩幚砥? 通過計算機技術(shù)，可以對大量車輛上的這些信息進行分析和處理，以計算不同車輛的佳路線，及時報告路況。

車牌識別結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)，可以利用雙方的優(yōu)點實現(xiàn)停車無人管理化。從車位預(yù)約、路線規(guī)劃、車位信息、計時計費全程無需人工干預(yù)，節(jié)省大量的人力成本，還能提升停車場的形象，給車主帶來更好的體驗。

車牌識別技術(shù)方面的研究國外起步較早。早在20世紀80年代，便開始有一些零散的圖像處理方法應(yīng)用車牌識別的某些方面。在這個階段，車牌識別技術(shù)的研究還沒有形成系統(tǒng)，通常采用簡單的圖像處理來解決某些具體問題，且終結(jié)果通常都需要進行人工干預(yù)。

20世紀90年代后，車牌識別的系統(tǒng)化的研究剛起步。典型的例如1990年A.S.Johns-on等人提出車牌自動識別系統(tǒng)的構(gòu)想，主要分為圖像分割、特征提取與模板構(gòu)造、字符識別三個部分來完成車牌的自動識別。同年R.A.Lotufo采用基于視覺字符識別技術(shù)處理所獲得的圖像，先在二值化圖像中找到車牌區(qū)域，然后利用邊界跟蹤技術(shù)獲得字符特征，再將鄰近分類結(jié)果和字符庫中的字符作比較，然后得出一個或幾個車牌候選號碼，接下來對這些號碼進行核實檢查，確定該車牌號碼是否為要識別的號碼。這個時期的車牌識別技術(shù)在識別正確率方面獲得較大突破。

　車牌識別系統(tǒng)我們并不陌生，開車到商場，進入停車場之前都會有車牌識別，識別我們的車牌號，時間，出來的時候就會方便很多。現(xiàn)在車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)在我們的生活得到廣泛的普及，也不乏有人會對車牌識別的結(jié)構(gòu)感興趣，下面車牌識別廠家?guī)私廛嚺谱R別系統(tǒng)的六個主要結(jié)構(gòu)。

　　1、管理電腦

　　管理電腦主要用于安裝車牌識別系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)的，它起到控制管理和存儲數(shù)據(jù)的作用。

　　2、車牌識別攝像頭

　　它可以監(jiān)控和過往車輛，并將到的圖像傳輸給系統(tǒng)進行識別，從而達到自動識別車牌的效果。

　　3、自動道閘

　　自動門主要用于控制和管理車輛的進出，自動道閘還配有其他功能，如防砸功能和自帶顯示屏。

　　4、車輛檢測器

　　車輛檢測器的主要作用是起到觸發(fā)作用，防止監(jiān)控攝像頭一直開著。只有當車輛進入車道時，地面感覺才會被觸發(fā)，開始攝像，從而起到保護作用。

　　5、電子顯示屏

　　電子顯示屏安裝在入口處，顯示停車位的實時狀態(tài)和車輛信息，如剩余停車位。

　　6、補光設(shè)備

　　該設(shè)備不僅消除了光線不足對車牌識別率的影響，還需要根據(jù)環(huán)境選擇和匹配不同強度的補光設(shè)備。