集維致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開(kāi)發(fā)與制造。無(wú)論哪個(gè)方向的載荷輸送，集維伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿(mǎn)足您的需求。所有類(lèi)型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有集維的核心技術(shù)。

堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面的存取貨設(shè)備，一般分單立柱和雙立柱結(jié)構(gòu)，由行走、提升和貨叉三個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)完成作業(yè)要求，采用的伺服控制系統(tǒng)和絕i對(duì)認(rèn)址系統(tǒng)進(jìn)行全閉環(huán)控制，配合條碼或激光測(cè)距等認(rèn)址方式，實(shí)現(xiàn)堆垛機(jī)運(yùn)行。堆垛機(jī)載重量i大可達(dá)8噸左右，行走速度i高可達(dá)到400m/min。

叉車(chē)是工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的機(jī)械設(shè)備之一，無(wú)論是倉(cāng)庫(kù)、廠內(nèi)還是建筑工地，大量的貨物搬運(yùn)工作都需要應(yīng)用叉車(chē)。 伸縮臂叉車(chē)也稱(chēng)為伸縮叉車(chē)，具有吊臂和可伸縮臂。連接到伸縮臂上的貨叉，將2.5的物料移離地面，從6-19米高的空中吊起。伸縮臂叉車(chē)非常適合伸入狹窄的空間，廣泛應(yīng)用于工廠，車(chē)站，碼頭，貨場(chǎng)，郵電，森林，建材，倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。下面伸縮叉公司小編介紹一下。

重載叉車(chē)（也稱(chēng)為大容量叉車(chē)）將倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)的功能與伸縮叉車(chē)的功能相結(jié)合，具有較高的負(fù)載能力，起重量為13T-25T，常見(jiàn)的重載叉車(chē)包括重載叉車(chē)以及集裝箱正面吊叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)，一般應(yīng)用的范圍比較窄，集中在重工業(yè)及集裝箱碼頭等場(chǎng)景。1）確定貨物重量、長(zhǎng)寬高；

2）確定叉車(chē)的舉升能力（失載情況）和舉升高度；

3）確定工作現(xiàn)場(chǎng)情況：地面承重、坡度、平滑度，場(chǎng)地限寬、限高；

4）其他因素：極限作業(yè)溫度

電動(dòng)叉車(chē)是以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車(chē)是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車(chē)輛.在新材料、新工藝方面,蕞重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車(chē)的使用性能得到很大的提高,從總體上說(shuō),電動(dòng)叉車(chē)的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)相抗衡。今天伸縮叉公司小編給大家講解一下電動(dòng)叉車(chē)的分類(lèi)有哪些：

（1）四向電動(dòng)叉車(chē)，四向電動(dòng)叉車(chē)集前移式叉車(chē)、側(cè)叉、平衡重式叉車(chē)的功能于一體。在構(gòu)造上，它和前移式叉車(chē)基本相同，門(mén)架位于前后車(chē)輪之間，在又車(chē)前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨叉可隨門(mén)架在叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車(chē)體的中間位置，因此叉車(chē)行駛的穩(wěn)定性大大提高。

與前移式叉車(chē)不同之處在于，四向電動(dòng)叉車(chē)叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，整個(gè)叉車(chē)可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?，相?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。蕞小通道寬度通?？梢栽?米以?xún)?nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

（2）VNA窄通道叉車(chē)，VNA窄通道叉車(chē)的主要特點(diǎn)是門(mén)架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，在堆垛時(shí)車(chē)體無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)貨叉或門(mén)架。因此通道寬度要求大為減小。目前蕞小通道在1．8米以下。但同時(shí)，通道寬度還取決于托盤(pán)的大小。例如，搬運(yùn)長(zhǎng)形貨物時(shí)仍然無(wú)法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車(chē)，因此經(jīng)濟(jì)性略差。