好多老司機并不是特別關(guān)心空調(diào)的啟動和停止，這里我強調(diào)一下，錯誤的操作是會對車輛造成一定傷害。

卡友們在等待裝貨的時候難免要在停車情況下使用空調(diào)，商用車空調(diào)的設(shè)計大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。種設(shè)計：冷凝器單獨配有冷卻風扇；第二種設(shè)計：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發(fā)動機散熱風扇冷卻。

夏季長途行車，空調(diào)都是處于常開狀態(tài)?？ㄓ褌儜摱贾涝趦?nèi)循環(huán)狀態(tài)下制冷效果更好，外循環(huán)狀態(tài)時，因為要吸入外界高溫的空氣，經(jīng)過蒸發(fā)器冷卻后吹出，所以出風口溫度相對較高，制冷效果相對較差。

合適的包裝對于保護貨物至關(guān)重要。如冷凍貨物，應采用不通風包裝箱。因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質(zhì)量下降。我國制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理；對生鮮貨物，要采用側(cè)壁通風的包裝箱。生鮮物品由于其自身特點，在儲運過程中仍然處于呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質(zhì)損壞。

Q：冷藏車制冷機組及動力源

A：冷藏車制冷機組一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采用廂體內(nèi)置冷板。一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運輸?shù)呢浳飳囟鹊囊?，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。 從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種。獨立機組擁有單獨的動力源，區(qū)別在于獨立機組完全通過另外一個機組來發(fā)電維持工作；非獨立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作動力來帶動機組的制冷工作。