廣東嘉鍵專業(yè)加裝老小區(qū)加裝電梯政府補貼政策

   

近年來，廣州全市加裝電梯審批總數(shù)和建成總數(shù)穩(wěn)居全國各大城市首位，這一民生工程惠及居民超70萬人。然而，加裝電梯過程中高層業(yè)主與低層業(yè)主矛盾依然突出。11月27日，廣州市天河區(qū)人民召開新聞發(fā)布會，介紹了該院在審理老樓加裝電梯糾紛案件中發(fā)現(xiàn)的一些基本情況以及典型案例。

據(jù)向規(guī)劃部門了解，截至2019年10月底，廣州全市完成加裝電梯審批6338宗，建成投入使用3890臺，惠及居民70萬人，數(shù)據(jù)是增設電梯的數(shù)量占了全國的40%，居全國各大城市之首。

我國電梯檢驗人員即將迎來大批同行，數(shù)量或以萬計！

 據(jù)說今年報考電梯檢驗員和檢驗師的人數(shù)可能會超萬人！         13號就看到有識之士統(tǒng)計的全國電梯參加考試人員人數(shù)（估計是從協(xié)會公布的報考人員名單統(tǒng)計的），檢驗員初試人數(shù)5953 補考1492＝7445，檢驗師初試995 補考424＝1419；7445 1419＝8864。         截至2019年年底，全國電梯總量為709.75萬臺。按照每個檢驗人員每年檢驗500到600臺電梯計算的話，增加1萬檢驗人員就看以檢驗500萬到600萬臺電梯，很快我們就會迎來機人矛盾的問題：電梯不夠檢了，檢驗人員太多了！以前是粥多僧少，以后是粥少僧多，6個人檢驗一臺電梯。         說句得罪的話，目前的檢驗更多像走過場，檢驗員的書生味太重了，反觀一些歐美的檢驗員，人家到現(xiàn)場那個專業(yè)和熟悉程度讓人汗顏，不僅機械，連電氣部分都能摸個遍，全程自己動手，這個檢驗下來，起碼對電梯不管是安裝和維保質量都有比較準確的評估。呼吁能吸收更多有經(jīng)驗的有動手能力的專業(yè)人員加入檢驗隊伍，起碼是發(fā)證的基本條件之一，而不是全靠考試……         多年前曾有業(yè)界大咖說過“特檢行業(yè)興也電梯、敗也電梯”。不知特檢行業(yè)的未來是興還是?。?？？         還有為啥維修沒人愿意干檢驗都搶著去！         歸根結底就是電梯檢驗技術含量不高，可以用走馬觀花來形容，可替代性較強。加上工作環(huán)境優(yōu)越，檢驗費高，風險低（群死群傷沒有其他設備多），趨之若鶩也是正常。         不改變游戲規(guī)則維修的只會越來越少。