由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定子、轉(zhuǎn)子相互磨擦(俗稱(chēng)掃膛)引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路引起的燒毀，常見(jiàn)的軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過(guò)盈量或過(guò)盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋、軸承座與軸承外圈配合過(guò)松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。這兩種現(xiàn)象均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會(huì)造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。②軸承運(yùn)行時(shí)因微小剛性物質(zhì)造成軸承滾道受損引起溫升過(guò)高燒毀軸承。③由于電機(jī)本體運(yùn)行溫升過(guò)高，且軸承補(bǔ)充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。

油冷電機(jī)冷卻油目前很多還是沿用的變速箱潤(rùn)滑油

油冷電機(jī)冷卻油目前很多還是沿用的變速箱潤(rùn)滑油。三合一的電驅(qū)集成多是沿用的德士龍6 。一般說(shuō)到油冷電機(jī)有一個(gè)誤區(qū)，單電機(jī)的話(huà)目前都是水冷的，沒(méi)有誰(shuí)家的單電機(jī)去單獨(dú)匹配一套油冷系統(tǒng)（冷卻油、油泵、管路、油冷器），對(duì)電機(jī)廠(chǎng)家和主機(jī)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)這些都是成本。油冷電機(jī)更多的是指應(yīng)用在混動(dòng)系統(tǒng)中的電機(jī)，混動(dòng)電機(jī)是和變速箱連接在一起的做動(dòng)力耦合的，這里可以共用變速箱的潤(rùn)滑油、油泵和油冷器，電機(jī)冷卻用油跟著變速箱走的，基本上變速箱用什么油電機(jī)冷卻就用什么油。三合一集成的話(huà)目前更多目都是配的單速減速器，單減是有潤(rùn)滑油的飛濺潤(rùn)滑和冷卻的，這套系統(tǒng)是沒(méi)有油泵和油冷器的，所以電機(jī)一般都是水冷電機(jī)。至于（混動(dòng)系統(tǒng)上的）油冷電機(jī)的油品型號(hào)，目前接觸到的都是跟變速箱潤(rùn)滑油走的，

鋰基潤(rùn)滑脂是用醋酸鈣作復(fù)合劑制成鈣皂,稠化中等粘度的潤(rùn)滑油并

鋰基潤(rùn)滑脂 是以12-羥基硬脂酸或硬脂酸鋰皂，稠化中等粘度的潤(rùn)滑油并加有劑等制成。分為1、2、3、4、四個(gè)牌號(hào)。它是一種通用長(zhǎng)壽命的潤(rùn)滑脂，可取代鈣基、鈉基、鈣鈉基潤(rùn)滑脂。廣泛用于高溫、高速及與水接觸的部件上，并能長(zhǎng)期在120℃左右環(huán)境中使用。特點(diǎn)是具有良好的耐水性和良好的機(jī)械安定性與化學(xué)安定性，耐熱性好，滴點(diǎn)高。

復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂 是用醋酸鈣作復(fù)合劑制成鈣皂，稠化中等粘度的潤(rùn)滑油制成。分為1、2、3、4、四個(gè)牌號(hào)，常用的是2號(hào)或3號(hào)，特點(diǎn)是耐熱性好，滴點(diǎn)高，有一定的耐水性，能在潮濕環(huán)境或與水接觸的情況下工作，有較好的機(jī)械安定性與膠體安定性，可用在較高速度的滾動(dòng)軸承上。