教員是指持有民航局頒發(fā)的具有教員等級(jí)的駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級(jí)上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員。

教員有申請(qǐng)民航局駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的權(quán)利，有申請(qǐng)AOPA考試中心資質(zhì)的權(quán)利，此外兼容超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）全部權(quán)利?？吹竭@里大家是不是對(duì)三種駕駛員的認(rèn)知更加清晰呢。教員們會(huì)為學(xué)員們講解航空系統(tǒng)知識(shí)、相關(guān)法律法規(guī)等知識(shí)。理論知識(shí)是學(xué)員們的必修課，要想順利通過(guò)駕駛理論考試，學(xué)員們必須認(rèn)真聽(tīng)教員的講解和解答，及時(shí)完成課后習(xí)題。

2017年曾被英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)者》雜志稱(chēng)為無(wú)人機(jī)元年，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用特別是民用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的方方面面，但是在無(wú)人機(jī)應(yīng)用的廣度不斷擴(kuò)張的背景下，無(wú)人機(jī)應(yīng)用的深度還有受很多因素制約，因而無(wú)人機(jī)像汽車(chē)一樣普及，配套設(shè)施完善，仍需時(shí)日。隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，無(wú)人機(jī)運(yùn)行的環(huán)境、條件和任務(wù)要求會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。與此同時(shí)，對(duì)于安全級(jí)別的要求也不會(huì)放松。

2、在選擇飛行場(chǎng)所之前，要了解下當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，或者是咨詢(xún)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的老師，因?yàn)椴煌牡胤?，有很多不同的?guī)則，比如有的城市是不允許無(wú)人機(jī)飛行的，而有的城市是允許的，并且會(huì)作為一種新鮮事物存在。3、在使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行拍攝的時(shí)候，要確定好鏡頭的構(gòu)圖，主題以及基本的航線，力爭(zhēng)把無(wú)效的飛行降低低，并分析好周?chē)男盘?hào)干擾源，以減少失控的狀況。