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萬(wàn)環(huán)貿(mào)易與您分享：螺桿空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因和解決方法

空壓機(jī)軸承老化

　　磨損嚴(yán)重，具體檢測(cè)軸承磨損程度可以在軸承沒(méi)拆下時(shí)，撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動(dòng)說(shuō)明需要更換了;隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，空壓機(jī)機(jī)頭大修軸承必然會(huì)產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。當(dāng)時(shí)測(cè)壓力開(kāi)關(guān)處電壓正常，按原理分析可能是時(shí)間繼電器不起作用，延i時(shí)常閉點(diǎn)不能斷開(kāi)，壓縮機(jī)電機(jī)接觸器線圈無(wú)法斷電，電機(jī)也不會(huì)停止。

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萬(wàn)環(huán)貿(mào)易與您分享：【空壓機(jī)知識(shí)】油耗過(guò)高原因有哪些

回油管路堵塞

當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。

回油單向閥損壞

若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過(guò)回油管倒回油分內(nèi)部，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無(wú)法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空壓機(jī)外（此種情況常見(jiàn)于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器）。有可能是潤(rùn)滑油缺少了，冷卻器阻塞了，或許溫控閥毛病不能正常動(dòng)作等等。

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空壓機(jī)廠家想對(duì)市場(chǎng)有高度的掌控權(quán)，想把經(jīng)銷(xiāo)商變成對(duì)自己高度忠誠(chéng)的下屬單位，甚至是銷(xiāo)售工具;而經(jīng)銷(xiāo)商則想建立自己可以完全掌控的運(yùn)營(yíng)體系，將廠家的品牌和產(chǎn)品、渠道和客戶(hù)都整合進(jìn)來(lái)，在自己的地盤(pán)上自由掌控。

廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都認(rèn)為市場(chǎng)的管理權(quán)理應(yīng)就該在自己手里，那么，問(wèn)題就來(lái)了。3螺桿空壓機(jī)斷油閥失靈在濾油器與空壓機(jī)之間有一個(gè)斷油閥，當(dāng)斷油閥無(wú)法敞開(kāi)時(shí)，因無(wú)油潤(rùn)滑及冷卻，螺桿空壓機(jī)發(fā)動(dòng)后溫度迅速上升，大概幾秒鐘就會(huì)主動(dòng)停機(jī)。廠家抱怨經(jīng)銷(xiāo)商意識(shí)落后，鼠目寸光，唯利是圖，沒(méi)有全局觀和戰(zhàn)略思維;經(jīng)銷(xiāo)商則抱怨廠家不管實(shí)際情況，不顧一線銷(xiāo)售的艱難，只知道拼命壓貨索款，還總是試圖架空自己，直接管理、接觸終端用戶(hù)，甚至招新經(jīng)銷(xiāo)商。