波形護欄構(gòu)成術(shù)語

成套波形護欄一共由6部分組成：護欄板、立柱、防組塊/托架、柱帽、橫梁墊片、端頭、螺栓。每個零部件的作用都非常重要，缺少哪種零部件都不能達到有效的防護效果。

     波形護欄板是主要的組成。一般分為雙波板、三波板，鍍鋅板，噴塑板等。

　　立柱可分為鍍鋅立柱、噴塑/浸塑立柱、法蘭立柱、圓立柱、方立柱、槽型柱等。圓立柱的直徑一般是114mm/140mm兩種，三波板方柱直徑一般是130mm. 可根據(jù)工程、圖紙設(shè)計需求選擇合適的直徑與厚度。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力，通過鋼板也易于控制標(biāo)高的位置。護欄板固定在路基上，與路基和為一體達到共同防護的效果。

　　護欄板柱帽的作用也非常重要，也稱防雨帽，防止立柱里面會積壓雨水，雨水有很多酸性離子，即使防腐效果再好的立柱，長期下來也會飛腐蝕。

　　防組塊與托架一般選擇其一，將護欄板與立柱鏈接在一起，防組塊的防護效果要高于托架，因為防組塊的變形幅度更大，通過零部件的變形來減緩汽車的動力。

　　護欄板端頭的使用量比較小，在每組護欄板的兩端各安裝一個，讓每組護欄板看起來更加美觀。

　　護欄板螺旋就不用介紹了，主要介紹一下螺栓的防腐性能，也是非常重要的。防腐性能好的螺栓，可以更大程度上，提高護欄板的使用壽命

     橫梁墊片是墊在板子正面凹槽處的螺栓處的，主要是遮擋板孔 起美觀作用，要求不嚴格的工地可以選擇不用。

波形護欄布設(shè)原則

護欄布設(shè)原則，護欄的設(shè)應(yīng)滿足以下功能要求，

     (1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側(cè)比較危險的路及沖出路基，不致發(fā)生二次事故:

     (2)吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度:       (3)誘導(dǎo)視線，美化道路:

根據(jù)以上要求，井結(jié)合本路實際情況，護欄按照以下原則進行有設(shè)：

(1)路側(cè)本項目路基邊坡為1 2, 當(dāng)路側(cè)沒有障礙時，填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設(shè)置護欄:  其余路基路段設(shè)置波形梁護欄。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設(shè)置A 及波形梁護欄:中央帶開口設(shè)置可折疊活動護欄，互通立交對向臣道中央分隔帶設(shè)置組合式波形梁護欄。3條路側(cè)波形梁護欄的橫斷布設(shè)，不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，并不得使護欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小。(3)大、中橋路側(cè)均設(shè)置鋼筋混凝土護欄(工程量計入橋梁主體工程中)，中央設(shè)置波形梁護欄，在混凝土護欄與波形梁護欄相接處設(shè)置連接過渡段。

公路護欄板時時報價

3 ) 防護能力強。這是指護欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 ， 一旦 發(fā)生事故 。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。 經(jīng)濟損失也大 ， 而且容易造成交通擁堵 ， 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用， 尤其是 在重載貨車通過量大的路段， 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 ． 就可以避免與對 向車輛發(fā)生碰撞二次事故 。

4) 導(dǎo)向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 ， 能夠順 利導(dǎo) 出而不會反 彈過大導(dǎo)致與 同向的車輛發(fā)生二次 事故。

5 ) 經(jīng)濟性好 ， 節(jié)約土地。 在滿足護欄防撞與導(dǎo)向性 能 的同時． 也要盡力減小護欄材料的用量 以保證經(jīng)濟 性 。 此外 ， 我國的土地資源稀缺 ， 在城市中更是如此 ， 因 此應(yīng)盡量選用 占地面積小的護欄 ， 以節(jié) 約空間 ， 同時 還可降低工程造價。

6 ) 造型美觀l 3 _ 。護欄應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一 致 ， 并可以通過綠化等手段來美化護欄 。

7 ) 維修簡便。 發(fā)生事故后 ， 如能在短時間內(nèi)對護欄 進行修復(fù) ， 可 減少對交通 的影 響 ， 避免或減輕交通擁 堵 ， 因此維修簡便也很重要。