另，風(fēng)機(jī)的噪聲源在大噪聲級(jí)時(shí)，其頻譜值往往不止一種，而對(duì)不同頻譜帶，對(duì)其消聲量要求也不相同。

工業(yè)用風(fēng)機(jī)，屬連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)之設(shè)備。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO）對(duì)此類(lèi)設(shè)備所規(guī)定的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為≤90分貝，我國(guó)的新標(biāo)準(zhǔn)與此相同，這也是工業(yè)企業(yè)連續(xù)性噪聲達(dá)標(biāo)的依據(jù)，但在不采用消聲措施的情況下，風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)口向環(huán)境所射出的噪聲可達(dá)110～120分貝，大大超過(guò)了達(dá)標(biāo)要求。

　　進(jìn)風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房，但同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會(huì)通過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。

1. 起動(dòng)方式

柴油機(jī)在起動(dòng)時(shí)，必須依靠外力驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到一定的壓力和溫度，使噴進(jìn)氣缸的燃油開(kāi)始燃燒，柴油機(jī)才開(kāi)始正常地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

一般采用吸聲材料來(lái)降低室內(nèi)的混響聲，吸聲按其機(jī)理可分為多孔性吸聲材料、共振吸聲結(jié)構(gòu)及阻抗復(fù)合式吸聲結(jié)構(gòu)三大類(lèi)。

吸聲處理一般用于降低室內(nèi)噪聲中的反射聲，而對(duì)直達(dá)噪聲則不起作用。

專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)：

1.直達(dá)聲場(chǎng)：室內(nèi)噪聲的來(lái)源，有通過(guò)空氣傳到受聲點(diǎn)的聲音，即直達(dá)聲。從聲源直接到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲形成的聲場(chǎng)叫直達(dá)聲場(chǎng)。

高流阻材料與低流阻相比，高頻吸聲系數(shù)降低，低中頻系數(shù)提高。 5.護(hù)面層的影響多孔材料在使用時(shí)加護(hù)面層，以固定多孔材料，防止散落。護(hù)面層可采用穿孔護(hù)面板、金屬絲網(wǎng)、塑料網(wǎng)紗、玻璃布、麻布、紗布等。護(hù)面網(wǎng)罩：有塑料紗網(wǎng)、金屬絲網(wǎng)、鋼板網(wǎng)等。穿孔率高，聲質(zhì)量和聲阻忽略不計(jì)，有高溫、耐腐蝕、高強(qiáng)度要求時(shí)用金屬網(wǎng)，一般用塑料紗網(wǎng)。