載貨汽車(chē)： 依公路運(yùn)行時(shí)廠定總質(zhì)量（）劃分為：

車(chē)長(zhǎng)小于等于 3500mm 且總質(zhì)量小于等于 1800kg 的載貨汽車(chē)，但不包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)。

輕型貨車(chē)：車(chē)長(zhǎng)小于6000mm 且總質(zhì)量小于4500kg的載貨汽車(chē)，但不包括微型載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)。

中型貨車(chē)：車(chē)長(zhǎng)大于等于6000mm 或者總質(zhì)量大于等于4500kg且小于 12000kg 的載貨汽車(chē)，但不包括低速貨車(chē)。

重型貨車(chē)：總質(zhì)量大于等于 12000kg 的載貨汽車(chē)

微型載貨車(chē)是指至少四個(gè)車(chē)輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，其“中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合。

載貨汽車(chē)分為輕型、中型、重型三種。各國(guó)分級(jí)方法和標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。中國(guó)是按汽車(chē)載重量分級(jí)的，載重量3.5噸以下的為輕型載貨汽車(chē),4～8噸的為中型載貨汽車(chē)，8噸以上的為重型載貨汽車(chē)。1998年國(guó)家機(jī)械工業(yè)部發(fā)布了有關(guān)使用VIN的規(guī)定，使之在10月1日成為汽車(chē)行業(yè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，使我國(guó)朝建立世界統(tǒng)一的車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)邁出了極為重要的步。

標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)

重型 車(chē)長(zhǎng)大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg。

中型 車(chē)長(zhǎng)大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg。

輕型 車(chē)長(zhǎng)小于6m，總質(zhì)量小于4500kg。

微型 車(chē)長(zhǎng)小于等于3.5m，總質(zhì)量小于等于1800kg

電動(dòng)牽引車(chē)的特點(diǎn)及市場(chǎng)分析電動(dòng)牽引車(chē)具有能量轉(zhuǎn)換、噪音小、無(wú)廢氣排放、控制方便等優(yōu)點(diǎn)。滿(mǎn)

電動(dòng)牽引車(chē)

足各類(lèi)物流運(yùn)輸配送系統(tǒng)需要，可顯著提高生產(chǎn)作業(yè)效率。隨著物流業(yè)的發(fā)展和環(huán)保要求的提高，電動(dòng)牽引車(chē)的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大。凡對(duì)環(huán)保高度重視的國(guó)家，電動(dòng)車(chē)就大有用武之地。單軸牽引座的檢修1．級(jí)保養(yǎng)時(shí)，要對(duì)牽引座各部件進(jìn)行檢查，特別要檢查牽引銷(xiāo)、牽引銷(xiāo)板、半橫軸等部位的磨損情況，并對(duì)這些部位進(jìn)行潤(rùn)滑。在我國(guó)大約80%的牽引車(chē)還是用燃油作動(dòng)力，但隨著環(huán)境治理的力度加大，有關(guān)部門(mén)正考慮用電動(dòng)牽引車(chē)代替內(nèi)燃牽引車(chē)