關(guān)于電鍍鋅鈍化變色的原因分析

下面呢，小編來給大家簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于電鍍鋅鈍化變色的原因分析：

1、鍍鋅液體系的影響   研究認(rèn)為銨鹽鍍鋅鈍化后容易變色。

2、鍍鋅層厚度的影響   鍍鋅層厚度過小，即鍍層過薄(如小于3微米)，鈍化后容易變色。以滾鍍件為多。

3、鍍鋅液維護(hù)的影響   鍍液維護(hù)不當(dāng)，添加劑使用過多導(dǎo)致鍍層中有機(jī)夾雜過多，鈍化后易變色。

4、鍍鋅層清洗的影響   鍍鋅后的清洗不沏底，吸符在鍍層上的有機(jī)物等未能洗凈，鈍化后易變色。以設(shè)備條件較不完善和手工操作的為多。

 5、溶液中雜質(zhì)的影響   鍍鋅液和鈍化液中雜質(zhì)過多，鈍化后容易變色。

6、鍍鋅鈍化后續(xù)工藝的影響   如鈍化后經(jīng)過高溫(如對(duì)工件進(jìn)行除氫)處理后鈍化膜會(huì)變色。

7、其它原因  存放環(huán)境、與其他材料、鍍層的組合或接觸也會(huì)影響到鍍層變色等。

有關(guān)電鍍工藝的一些基本知識(shí)

電鍍金。

分為電鍍硬金和水金工藝，槽液組成基本一致，硬金槽內(nèi)多了一些微量金屬鎳、鈷、鐵等元素。

①目的與作用：金是金屬，具有可焊性、耐氧化性、抗蝕性、接觸電阻小、合金耐磨性好等特點(diǎn)。

②目前線路板電鍍金主要為檸檬酸金槽浴，維護(hù)簡(jiǎn)單，操作方便。

③水金金含量控制在1克/升左右，pH值4.5左右，溫度35°左右。

④主要添加藥品有酸式調(diào)整鹽、堿式調(diào)整鹽、導(dǎo)電鹽、鍍金補(bǔ)充添加劑以及金鹽等。

⑤金板電鍍后應(yīng)用純水洗作為回收水洗,同時(shí)也可用來補(bǔ)充金缸蒸發(fā)變化的液位。

⑥金缸應(yīng)采用鍍鉑鈦網(wǎng)做陽極。

⑦金缸有機(jī)污染應(yīng)用碳芯連續(xù)過濾，并補(bǔ)充適量鍍金添加劑。

鍍鎳目的與作用：鍍鎳層主要作為銅層和金層之間的阻隔層，防止金銅互相滲透，影響板子的可焊性和使用壽命;同時(shí)有鎳層打底也大大增加了金層的機(jī)械強(qiáng)度。

全板電鍍銅相關(guān)工藝參數(shù)：鍍鎳添加劑的添加一般按照千安小時(shí)的方法來補(bǔ)充或者根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)板效果，添加量大約200ml/KAH;而圖形電鍍鎳的電流計(jì)算一般按2安/平方分米乘以板上可電鍍面積;鎳缸溫度維持在40～55度之間。

工藝維護(hù)：每日根據(jù)千安小時(shí)來及時(shí)補(bǔ)充鍍鎳添加劑;檢查過濾泵是否工作正常;每個(gè)2～3小時(shí)應(yīng)用干凈的濕抹布將陰極導(dǎo)電桿擦洗干凈;每周要定期分析并通過霍爾槽試驗(yàn)來調(diào)整鍍鎳添加劑含量及時(shí)補(bǔ)充;

每周要清洗陽極導(dǎo)電桿，槽體兩端電接頭，及時(shí)補(bǔ)充鈦籃中的陽極鎳角，用低電流電解6～8小時(shí);每月應(yīng)檢查陽極的鈦籃袋有無破損并及時(shí)更換;并檢查陽極鈦籃底部是否堆積有陽極泥;每?jī)芍芩幐鼡Q過濾泵的濾芯。

補(bǔ)充藥品時(shí)過程同上,不再詳述。

電鍍工藝不可忽視的鍍后處理技術(shù)

電鍍后處理的目的是確保鍍層的質(zhì)量，提高鍍層的防護(hù)性、裝飾性和功能性。鍍后處理是很重要的，但往往易被人忽視。在實(shí)際生產(chǎn)中常出故障，甚至前功盡廢，故應(yīng)引起有關(guān)人員重視。

電鍍后處理工藝是根據(jù)電鍍層的性能、使用要求、環(huán)境影響等因素來選定，通常有拋光、鈍化、著色、涂膜、封閉、除氫等工藝。

常見鍍后處理：

1.拋光處理

拋光是通過化學(xué)拋光或機(jī)械拋光來提高金屬工件表面的平整性和降低表面粗糙度的工藝過程，它既能直接用于金屬的表面加工，也用于金屬工件鍍前處理及鍍后精加工。如銅、鎳等合金以及鍍后的銅、鎳、鉻等金屬鍍層的裝飾性精加工。

2.鈍化處理

所謂鈍化處理是指在一定的溶液中進(jìn)行化學(xué)處理，在鍍層上形成一層堅(jiān)實(shí)致密的，穩(wěn)定性高的薄膜的金屬表面處理方法。鈍化使鍍層耐蝕性大大提高并能增加表面光澤和抗污染能力。這種方法用途很廣，鍍鋅、銅等后，都可以進(jìn)行鈍化處理。

3.除氫處理

大部分金屬基體如鋼鐵、銅，在前處理(酸洗、陰極電解除油)及電沉積過程中，都會(huì)產(chǎn)生“氫”，有部分還沒來得及形成“氫氣”即以“氫原子”的形式滲入到基體和鍍層中，使鍍件產(chǎn)生脆性，嚴(yán)重降低零件的抗拉強(qiáng)度，稱為氫脆。因此在航天航空、汽車制造等領(lǐng)域使用的零件鍍后都須經(jīng)過“除氫”處理，有些在使用中要求抗拉強(qiáng)度高的零件也要進(jìn)行“除氫”處理。除氫處理是在200℃左右的溫度下進(jìn)行的，處理時(shí)間根據(jù)零件要求的抗拉強(qiáng)度來決定。除氫處理應(yīng)在鍍后的3小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。