數(shù)控立車轉(zhuǎn)速對(duì)加工存在的影響：

一旦超過機(jī)床主軸的極限轉(zhuǎn)速，機(jī)床原來存在的某些小問題，有時(shí)就會(huì)變成極其嚴(yán)重的大問題。使用立式車床進(jìn)行金屬切削加工時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速的高低對(duì)加工過程有著重大的影響。在主軸的低轉(zhuǎn)速或常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，對(duì)其加工質(zhì)量影響不大。

在切削速度和加工質(zhì)量之間，各種切削參數(shù)的選擇，都將遵循切削理論所揭示的規(guī)律。在超過極限值或在更高的主軸轉(zhuǎn)速下進(jìn)行加工，會(huì)引起切削溫度的升高，工件的離心力更大，也可能會(huì)引發(fā)機(jī)床的振動(dòng)。主軸轉(zhuǎn)速越高，從旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的向外拉伸零件的力(離心力)越大，尤其在精加工中，離心力對(duì)主軸軸承影響更加大。

　數(shù)控立車的輸入與操作步驟：按下機(jī)床操作面板上的【鎖定】鍵(各運(yùn)動(dòng)軸被鎖住)一選擇“自動(dòng)”方式一選擇要檢查的程序一按【循環(huán)啟動(dòng)】，開始校驗(yàn)。但屏幕圖形模擬顯示只能大致看出程序的正確性，而對(duì)程序中存在的微小錯(cuò)誤無法反映出來。

模型加工。對(duì)于復(fù)雜、重要的零件，為確保程序的正確性，建議采用模型加工的方法進(jìn)行程序校驗(yàn)。將編制好的程序傳人機(jī)床，用泡沫或其他輕質(zhì)材料做毛坯，采用“空運(yùn)行”方式快速執(zhí)行加工程序，以檢驗(yàn)程序的正確性。

數(shù)控立車程序的校驗(yàn)和輸入中，程序輸入用RS232接外部計(jì)算機(jī)中編制的程式傳入到數(shù)控系統(tǒng)。

數(shù)控立車在外力的作用下，各基礎(chǔ)件將承受彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷，其彎曲和扭轉(zhuǎn)變形的大小則取決于基礎(chǔ)件的截面抗彎和抗扭慣性矩，抗彎、抗扭慣性矩大，變形則小，剛度就高。不同截面形狀和尺寸的慣性矩。在形狀和截面積相同時(shí)，減小壁厚，加大截面輪廓尺寸，可大大增加剛度；封閉截面的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于不封閉截面的剛度；圓形截面的抗扭剛度高于方形截面，抗彎剛度則低于方形截面；矩形截面在尺寸大的方向具有很高的抗彎剛度。因此，通過合理設(shè)計(jì)截面形狀和尺寸，可大大提高基礎(chǔ)件的結(jié)構(gòu)靜剛度。

外部硬件操作引起的故障是數(shù)控修理中的常見故障。一般都是由于檢測開關(guān)、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置出現(xiàn)問題引起的。這類故障有些可以通過報(bào)警信息查找故障原因。對(duì)一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報(bào)警。維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。而有些故障雖有報(bào)警信息顯示，但并不能反映故障的真實(shí)原因。這時(shí)需根據(jù)報(bào)警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。