泵損壞后的一些表現(xiàn)

在噴射系統(tǒng)中燃油泵是極其關(guān)鍵的部件，一旦燃油泵出現(xiàn)故障汽車就會(huì)出現(xiàn)各種不良的癥狀。理論上這東西應(yīng)該和車是同壽命的，所以沒(méi)有一定的公里數(shù)和時(shí)間的限制。由于壓緊葉輪在裝配中存在軸向長(zhǎng)度累積誤差，所以每節(jié)泵的級(jí)數(shù)不宜過(guò)多。 泵損壞后的一些表現(xiàn)： 1、泵芯損壞時(shí)，當(dāng)燃油供給系統(tǒng)工作時(shí)，這時(shí)打開鑰匙門時(shí)，沒(méi)有泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音； 2、泵體損壞時(shí)，由于泄壓、燃油壓力不能達(dá)到規(guī)定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。 3、不要等到燈報(bào)警后還不去加油，因?yàn)楸檬且縼?lái)導(dǎo)熱降溫的，液面太低的時(shí)候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。

離心泵在排出管路閥門關(guān)閉狀態(tài)下啟動(dòng),旋渦泵和軸流泵在閥門全開

離心泵在排出管路閥門關(guān)閉狀態(tài)下啟動(dòng)，旋渦泵和軸流泵在閥門全開狀態(tài)下啟動(dòng)，以減少啟動(dòng)功率。因?yàn)殡x心泵是靠葉輪離心力形成真空的吸力把水提起，所以，離心泵啟動(dòng)時(shí)，必須先把閘閥關(guān)閉，。2、泵體損壞時(shí)，由于泄壓、燃油壓力不能達(dá)到規(guī)定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。水位超過(guò)葉輪部位以上，排出離心泵中的空氣，才可啟動(dòng)。啟動(dòng)后，葉輪周圍形成真空，把水向上吸，其閘閥可自動(dòng)打開，把水提起。因此，必須先閉閘閥。離心泵是一種葉片泵，依靠旋轉(zhuǎn)的葉輪在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于葉片和液體的相互作用，葉片將機(jī)械能傳給液體，使液體的壓力能增加，達(dá)到輸送液體的目的。

潛油泵中幾種葉輪的區(qū)別及作用

液體逐級(jí)流過(guò)泵內(nèi)所 有的葉輪、導(dǎo)殼，每流過(guò)一級(jí)葉輪、導(dǎo)殼，其壓能就提高一次。在這一過(guò)程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運(yùn)動(dòng)中液體作甩一升力于葉片，反過(guò)來(lái)葉片以一個(gè)與升力大小相等、方向相反的力作用于液體，這個(gè)力對(duì)液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時(shí)液體的動(dòng)能與壓能均增大。經(jīng)逐 級(jí)壓能疊加后，在潛油泵的出口處就獲得一定的能量增值，即產(chǎn)生 一定的揚(yáng)程，從而達(dá)到抽送液體的目的。潛油泵中幾種葉輪的區(qū)別及作用在目前使用的潛油泵有四種葉輪，即浮動(dòng)葉輪、軸承葉輪、頂部浮動(dòng)葉輪和壓緊葉輪。

軸承葉輪也叫短把葉輪。啟動(dòng)后，葉輪周圍形成真空，把水向上吸，其閘閥可自動(dòng)打開，把水提起。軸承葉輪的輪轂比普通葉輪的輪轂 短13mm，裝配時(shí)在被切去的輪轂部位加一個(gè)11mm長(zhǎng)的橡膠軸 承，一般每相隔6?10級(jí)裝一個(gè)軸承葉輪和一個(gè)橡膠軸承。裝配 后，軸承葉輪與其他浮動(dòng)葉輪一樣，可以上下浮動(dòng)。加入橡膠軸承 的目的是有助于減輕潛油泵的振動(dòng)。