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發(fā)布時間:2020-12-19 09:10  
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活塞壓縮機的操作規(guī)范
1、空氣壓縮機潤滑油,一般說來以高油質(zhì)(Oilness)并含有氧化仰劑,不易氧化變質(zhì),不易發(fā)泡,并且殘?zhí)剂康?閃火點高為理想,因種類繁多,普通常用者有:a 13'壓縮機油(冬季油)b 19'壓縮機油(夏季油)
2、油面請保持在油鏡中間紅色圓范圍內(nèi),加油太多除浪費潤滑油,且易使氣閥結(jié)碳,加油太少則常因潤滑不良,而使其燒毀或磨損.故油位應(yīng)隨時保持在紅色圓范圍內(nèi).
3、油色變黑或有油污染時(大約每用500小時后),請換油一次.
4、換油時請將曲軸箱底下之泄油栓先旋開,以紙板或其他器物將污油導(dǎo)出,待油污倒凈后,再將油栓上緊(在油栓牙上涂上膠或止泄糊,以防漏油),在打開加油蓋重新加入新油到油鏡紅色圓中間。
5、請勿在運轉(zhuǎn)時增加新油.
6、忌用濃潤滑油及其他雜油廢油.
活塞壓縮機的注意事項
1、檢查各部螺絲或螺母,是否有松動現(xiàn)象.
2、皮帶松緊是否適當(dāng).
3、管道是否正常,油位是否合適.
4、電線及電器開關(guān)是否合乎規(guī)定,界限是否正確.
5、各輪腳支點是否已或固定平穩(wěn).
6、壓縮即皮帶輪是否輕易以手轉(zhuǎn)動.
7、壓縮機工作前,空轉(zhuǎn)2到3分鐘以上,再正常操作.
8、檢查運轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指者相同,若不相同時,三相馬達請將三條電源中任意兩條對換即可.
9、空氣清器要經(jīng)常檢查是否有污染附著,過濾棉要常取下清洗(用氣油)或更換,以保持良好的空氣過濾效果.
10、每日于空氣壓縮機使用后,應(yīng)旋開桶排污閥,將桶內(nèi)所凝積水分及油污等,排除干凈.
11、空氣壓縮機缸頭及銅管部分,因空氣壓縮而發(fā)熱,一般溫度均很高,這是必然現(xiàn)象并非異狀.
12、空氣壓縮機在運轉(zhuǎn)中若逢停電或使用后,務(wù)請將電源切斷,以確保安全.
活塞壓縮機的排氣故障
一、排氣壓力表跳動:1、進、排氣閥片或彈簧滯住,檢修;2、壓力表損壞,更換之;3、儀表管路有異物。清理吹除。4、壓力開關(guān)或調(diào)節(jié)閥失靈,重新調(diào)整或更換新的
二、空壓機排氣量低于正常要求1、空氣濾清器堵塞——吹除雜質(zhì)或更換新件2、油氣分離器堵塞——更換新件3、電磁閥漏氣——清洗或更換新件4、氣管路元件泄漏——檢查修復(fù)5、皮帶打滑、過松——更換新件、張緊皮帶6、進氣閥不能完全打開——清洗、更換受損件。
三、排氣溫度或冷卻水排水溫度過高 (指水冷式 )1、氣缸內(nèi)表面被異物拉傷或?qū)颦h(huán)與氣缸壁間隙過小,產(chǎn)生過熱,應(yīng)更換有關(guān) 部件2、調(diào)整導(dǎo)向環(huán)與氣缸壁間的間隙;3、排氣閥片斷裂,壓縮空氣倒流,應(yīng)更換排氣閥片4、氣缸拉毛使氣缸過熱,修理氣缸,活塞;5、冷卻水路堵塞,氣缸、氣缸蓋,冷卻器內(nèi)積垢過厚或堵塞,清除水垢或堵塞 物;6、冷卻水量不足,加大冷卻水流量;7、排氣閥漏氣或閥彈簧,閥片損壞、更換損壞零件;8、進、排氣閥結(jié)炭,使氣體通道不暢,清理結(jié)炭。
活塞壓縮機的制冷循環(huán)控制系統(tǒng)故障如何處理?
1.制冷劑不足。由于制冷系統(tǒng)泄漏使系統(tǒng)內(nèi)參與熱循環(huán)的制冷劑不足,導(dǎo)致熱交換效率下降,從而產(chǎn)生制熱量不足現(xiàn)象。若存在此類故障,會出現(xiàn)系統(tǒng)制熱量、制冷量都不足的現(xiàn)象,此時接入壓力表,測系統(tǒng)的壓力,會發(fā)現(xiàn)壓力明顯比正常時低,再檢查管路,在嚴重泄漏處會發(fā)現(xiàn)有明顯的油漬,而對于輕微的泄漏點則應(yīng)通過電子檢漏儀來檢漏。
2.四通閥串氣。熱泵型空調(diào)通過四通閥來切換制冷和制熱狀態(tài)。在制冷時,室外熱交換器作冷凝器用,室內(nèi)熱交換器當(dāng)蒸發(fā)器吸收熱量;而制熱時,室外熱交換器作蒸發(fā)器,室內(nèi)熱交換器當(dāng)冷凝器釋放熱量。若四通閥串氣,則有部分本應(yīng)參與熱交換的制冷劑在四通閥處直接由壓縮機出氣管返回到回氣管,導(dǎo)致參與熱交換的制冷劑減少,熱交換效率下降,從而引起制熱量不足。