叉車(chē)該如何正確的使用與管理

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，大大提高了對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的運(yùn)輸效率。不過(guò)，作為工廠里的特種設(shè)備，叉車(chē)一直是安全事故多發(fā)點(diǎn)，提醒大家在生產(chǎn)操作過(guò)程中，一定要注意安全！

1.叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)解兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。

2.禁止單叉功課或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周?chē)腥恕?

3.在中止物品的裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。

4.車(chē)速應(yīng)緩慢波動(dòng)，留心車(chē)輪不要碾壓物品墊木,以免碾壓物繃起傷人。

5.用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可以深地叉入載荷下面，還要留心貨叉尖不能碰著其它東西或物件。應(yīng)采用小的門(mén)架后傾來(lái)動(dòng)搖載荷，以免載荷后向后滑動(dòng)。載荷放下時(shí)可使門(mén)架大量前傾，以便于安頓載荷和抽出貨叉。

6.禁止高速叉取東西和用叉頭向鞏固物體碰撞。

7.叉車(chē)叉物功課時(shí)，禁止人員站在貨叉周?chē)悦鈻|西傾圯傷人。

8.禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處功課，以免發(fā)生了發(fā)火空中墜落事件。

9.不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜、放、圓形或易滾植物品。

10.不準(zhǔn)用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。

叉車(chē)水溫異常故障排除

叉車(chē)目前發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的節(jié)溫器以蠟式節(jié)溫器為主。它的主要性能指標(biāo)是在不同的水溫下節(jié)溫器應(yīng)具有不同的升程。從而動(dòng)態(tài)地控制冷卻水溫的高低。

對(duì)于不解體冷卻系統(tǒng)來(lái)檢查節(jié)溫器的好壞，主要是通過(guò)散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來(lái)判別。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)的前段時(shí)間內(nèi)，進(jìn)、出水管用手觸摸應(yīng)有明顯的溫差，在工作了一段時(shí)間以后，溫差明顯縮小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)正常工作溫度時(shí)（80℃-90℃）時(shí)用手觸摸已無(wú)明顯溫差感覺(jué)。當(dāng)然準(zhǔn)確的檢測(cè)方法還是取下節(jié)溫器，將其置于熱水中，逐漸加熱，檢查閥門(mén)的開(kāi)啟溫度和閥門(mén)的升程。起升高度大于3米的高門(mén)架二手叉車(chē)應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時(shí)須采取防護(hù)措施;工作時(shí)應(yīng)盡量使門(mén)架后傾，并在小范圍內(nèi)作前后傾;加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車(chē)上，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火;離車(chē)時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源，將手制動(dòng)拉好，在坡道停車(chē)時(shí)，還須用墊塊墊住車(chē)輪。

電動(dòng)叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)的對(duì)比

電動(dòng)叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)相比，它是以直流電源（叉車(chē)蓄電池）為動(dòng)力的裝卸搬運(yùn)車(chē)輛；它的外形大多采用了流線形設(shè)計(jì)，造型更加美觀，加工精度和自動(dòng)化程度明顯提高；它在新材料，新工藝方面，主要體現(xiàn)在晶體管控制器（SCR和MOS管）的應(yīng)用，大大提高了使用性能。電動(dòng)叉車(chē)的耐用性、可靠性和適作性，完全可以與內(nèi)燃叉車(chē)相抗衡。日本電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了叉車(chē)總量的1/3；在德國(guó)、意大利等一些歐洲國(guó)家，電動(dòng)叉車(chē)所占的比例達(dá)到50%左右。中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)整體水平與世界上先進(jìn)水平差距仍較大，僅占叉車(chē)總量的6.14%。

電動(dòng)叉車(chē)除了具有噪聲低、無(wú)廢氣排放的特點(diǎn)外，其使用與維護(hù)成本相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)也低得多。主要可體現(xiàn)在以下：

1、 消耗成本少。電能的消耗成本要比柴油、石油液化氣的消耗成本低。電動(dòng)叉車(chē)配件由其操作控制簡(jiǎn)便、靈活，電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)都由電信號(hào)控制，駕駛員的操作強(qiáng)度相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)要輕很多，提高了工作效率和準(zhǔn)確性。

2、 維護(hù)成本低。維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)，電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)周期比內(nèi)燃叉車(chē)長(zhǎng)2-3倍，通常內(nèi)燃叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)周期至長(zhǎng)為500H，而許多電動(dòng)叉車(chē)已達(dá)到1000H以上的保養(yǎng)周期。