塔吊在運行過程中，由于頻繁起重及轉(zhuǎn)動，使螺栓除受軸向預(yù)緊力外還額外受到交變彎曲及剪切載荷，當(dāng)其中一個螺栓松動時，另外一個螺栓勢必將承受更大載荷而使其在屈服狀態(tài)下工作。螺栓服役期間，在檢修過程中曾發(fā)現(xiàn)螺栓松動，并進(jìn)行過擰緊處理，這極有可能因過載使螺栓產(chǎn)生塑性變形。由于螺栓表面脫碳使其疲勞強(qiáng)度降低，螺栓在上述工作狀態(tài)中，在過載應(yīng)力作用下，首先在應(yīng)力集中的牙底產(chǎn)生微裂紋，微裂紋在交變彎曲載荷下成為疲勞裂紋源；裂紋產(chǎn)生后在交變彎曲載荷下不斷擴(kuò)展直至螺栓發(fā)生失穩(wěn)疲勞斷裂。根據(jù)以上分析，可以得出如下結(jié)論與啟示：（1）螺栓斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

起重量應(yīng)包括吊物、吊具和索具等作用于塔吊起重吊鉤上的全部重量。塔吊起重力矩一般控制在其額定起重力矩的75%之下以保證作業(yè)安全并延長其使用壽命。1.2綜合考慮、擇優(yōu)選用當(dāng)塔吊主要參數(shù)指標(biāo)滿足施工需求時，還應(yīng)綜合考慮、擇優(yōu)選用性能好、工效高和費用低的塔吊。福州地區(qū)目前普遍使用的是附墻自升式塔吊。該類塔吊為整體式、上回轉(zhuǎn)、小車移動、手動操作，起重能力在45~150t.m。該類塔吊的適應(yīng)性強(qiáng)、裝拆方便、且不影響內(nèi)部施工，同時也存在塔身接高和附墻裝臵隨高度增加、臺班費用較高的情況。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔機(jī)可視化視頻智能追蹤系統(tǒng)在不依賴他人的情況下清楚的查看到吊運貨物具體情況，實現(xiàn)了塔機(jī)吊裝無死角，有效增加吊裝的安全性。塔防碰撞系統(tǒng)，可對同一施工區(qū)域內(nèi)的多臺塔吊進(jìn)行路徑防碰撞報警及區(qū)域保護(hù)。通過實時監(jiān)控塔機(jī)之間的運行狀態(tài)，對塔機(jī)的危險狀態(tài)進(jìn)行預(yù)先報警提示，有效的幫助塔機(jī)操作員避免由于操作失誤而造成的嚴(yán)重的、甚至致命的事故，大大提高建筑作業(yè)的工作效率，更為施工工地提供了一個安全的施工環(huán)境。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

確定專門操作人員，做到統(tǒng)一指揮，分工明確，各負(fù)其責(zé)。對主要施工人員進(jìn)行交底。配備適當(dāng)起重設(shè)備，配備安全專用工具、護(hù)具。檢查塔機(jī)機(jī)件、部件情況，確保安全可靠。（6）塔吊安裝前，與各塔吊公司技術(shù)人員確定各塔吊的工作高度，頂升時嚴(yán)格按塔機(jī)頂升作業(yè)要求頂升至規(guī)定高度。（7）塔機(jī)安裝嚴(yán)格按照塔機(jī)說明書中拆裝工藝進(jìn)行塔機(jī)的安裝作業(yè)。（8）四級風(fēng)以上氣候條件時不得進(jìn)行塔機(jī)的安裝作業(yè)。（9）塔吊安裝時根據(jù)立塔高度，先安裝高塔，頂升至預(yù)定高度后，再安裝低塔；拆除時先拆低塔，后拆高塔。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制