在實際的地下停車場設計中，難免會受到一定的因素制約，例如地下停車場的布局受地面建筑要滿足建筑容積率、建筑密度、日照要求等技術(shù)指標的限制，其中主要的便是地面住宅樓間距對地下停車場柱網(wǎng)布局的影響。(5)機械式立體停車庫:是指城市中心或不規(guī)則土地,建設多層半固定式鋼車庫,使用電梯或升降機自動停泊的車輛將需要運行向上和向下或水平,從而運送到適當位置停車。受住宅樓間距影響，地下停車場往往會被分隔成多個零散的片區(qū)，通過通道或局部減柱網(wǎng)相互連通，停車效益也會因此降低，同時也不利于車流的通暢。

地下停車場的平面布置

主要包含車道和停車位布置、柱網(wǎng)布局與地下室其他功能部分協(xié)腳等。一般住宅小區(qū)以中型轎車：長（4. 9m）X 寬（1.8m）X 高（1.8m）為設計標準車型尺寸，停車位尺寸應為：長（5—6）m X 寬（2.5—3）m。2車輛誘導系統(tǒng)設計根據(jù)停車場內(nèi)部的交通組織，在地面劃設行車方向標線、泊位線及泊位編號。車位與車道成90°直角.，且車輛“倒進順出”的布置，毎臺車所占車庫面積的比例小，按照此方式布置的地下停車庫平均每輛車所占面積應在28㎡—35㎡。較大型車庫的停車通道，應盡量設環(huán)形車道。當采用與車道成90°直角的停車位布置時，車道寬應在6m以上，車道車行路線方式可采用雙車道雙向行行駛。按照標準車型與車道尺尺寸，柱網(wǎng)宜在 6X8m（柱間停兩輛車）成8X8m（柱間停三輛車）左右。

停車場設計企業(yè)想要做好停車場的前提是你要懂客戶想要的是什么，能不能做出符合客戶需求的停車場？而這個需求，除了所服務的開發(fā)商客戶的需求，還應該包含停車場實際用戶的需求。受住宅樓間距影響，地下停車場往往會被分隔成多個零散的片區(qū)，通過通道或局部減柱網(wǎng)相互連通，停車效益也會因此降低，同時也不利于車流的通暢。所以，停車場設計企業(yè)想要擊敗競爭對手，它的的核心所在就是懂得客戶需求，想客戶所想，做客戶所需。有的客戶更是要求停車場的設計風格要符合自身的品牌形象，以品牌精神作為基礎進行創(chuàng)造性的結(jié)合，提升整個停車場空間的獨特體驗，從而提升企業(yè)本身的品牌價值。

地下停車場作為一個相對封閉的地下空間，明亮和舒適的燈光，能夠改善地下空間的環(huán)境氛圍，營造開敞效果。(2）部署操作熟練、技術(shù)過硬的作業(yè)隊伍根據(jù)本工程特點，調(diào)派具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍組織本工程的施工。而車道處燈的長軸與車輛行駛方向一致等細節(jié)上的燈光規(guī)劃，能夠很好的降低行車時的眩光感，從而減少用戶的不適感，提升用戶的使用體驗。想要提升地下停車場的體驗，對停車場進行通風和空氣質(zhì)量的控制也是十分重要的。

地下停車場的地坪普遍存在容易磨損和開裂的情況。按建筑類型分類根據(jù)建筑類型,停車場可分為地面停車場、地下車庫、地上車庫、多用車庫、機械式立體停車庫5類。但伴隨著地坪涂料的材質(zhì)和工藝的發(fā)展，加上地坪涂料已然成為工業(yè)、商用等多方面建筑基礎設施的重要組成部分之一，客戶已經(jīng)開始加大對地坪涂料工藝和應用的研究和關(guān)注，隨著客戶級別的提高，客戶對于地坪的工藝有了更高的要求。