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發(fā)布時(shí)間:2021-08-23 17:37  

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波形護(hù)欄以上為公路波形護(hù)欄日常生產(chǎn)制造中常用的幾種表面處理方法,其目的歸根到底都是為了防腐防銹氧化,美化環(huán)境,在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護(hù)欄材料的自然壽命。

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我國(guó)每年約有1千萬(wàn)人死于,造成直接經(jīng)濟(jì)損失200多億,面對(duì)這一趨勢(shì),加強(qiáng)道路安全顯得尤為迫切,高速公路的護(hù)欄板盡管做不到避免發(fā)生但是至少可以減少人員。鍍鋅護(hù)欄板在發(fā)生碰撞的時(shí)候能夠讓車(chē)輛在失控的狀態(tài)下改變方向,并且使其回到正常的軌道上,避免車(chē)輛沖出高速公路之外,從而在一定程度上也確保了車(chē)輛以及乘客的安全,降低發(fā)生的損失。1,鍍鋅層附著量測(cè)試:浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅,鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合表2-13的規(guī)定。