當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)動推動被擠塑原料向前移動時，由機(jī)筒外部加熱傳導(dǎo)熱量給原料，再加上螺桿螺紋槽容積的逐漸縮小，使原料在被推動前移中受到擠壓、翻轉(zhuǎn)及剪切等多種力的作用后，被均勻混煉，塑化成熔融態(tài)，完成對塑料的塑化工作。

機(jī)筒是用來包容螺桿，螺桿在機(jī)筒內(nèi)作旋轉(zhuǎn)動力，完成塑料對固體的輸送，熔融和熔體的定壓定量輸送。因此，螺桿機(jī)筒是擠出機(jī)、注塑機(jī)等的重要部件之一。

塑料在接近熔點溫度時，、與機(jī)筒相接觸的塑料已開端熔融而構(gòu)成一層熔膜。當(dāng)熔膜厚度超越螺桿與機(jī)筒間的間隙時，螺棱頂部把熔膜從機(jī)筒內(nèi)壁徑向地刮向螺棱根部，從而逐漸在螺棱的推進(jìn)面匯集成旋渦狀的活動區(qū)——熔池。

由于熔融段螺槽深度的逐漸變淺以及熔池的擠壓，固體床被擠向機(jī)筒內(nèi)壁，這樣就加速了熱機(jī)筒向固體床的傳熱過程。

（1）料筒加料段內(nèi)壁開設(shè)縱向溝槽是為了提高固體輸送率，由固體輸送理論知，一種方法就是增加料筒表面的摩擦系數(shù)，還有一種方法就是增加加料口處的物料通過垂直于螺桿軸線的橫截面的面積。在料筒加料段內(nèi)壁開設(shè)縱向溝槽和將加料段靠近加料口處的一段料筒內(nèi)壁做成錐形就是這兩種方法的具體化。

（2）強(qiáng)制冷卻加料段料筒是為了提高固體輸送量，還有一種方法。就是冷卻加料段料筒，目的是使被輸送的物料的溫度保持在軟化點或熔點以下，避免熔膜出現(xiàn)，以保持物料的固體摩擦性質(zhì)。