道閘的防砸原理：

   道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

   1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。

   2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號(hào)，道閘控制器就會(huì)將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會(huì)自動(dòng)下降。

   3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對(duì)射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對(duì)射被截?cái)?，則道閘桿會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對(duì)射正常時(shí)，道閘桿才會(huì)下降。

   道閘又稱擋車器，是用于道路上約束機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的通道出入口辦理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)辦理車輛通道，用于辦理車輛的出入。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。道閘由減速箱、電機(jī)、(或者選用液壓)傳動(dòng)組織、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。在日常生活中我們也是常常可以常常遇到，介紹下道閘裝置固定的辦法。

先需求您定好方位，需求是在易顯眼處，閘桿面朝外，道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘根底。

一、裝置機(jī)箱：1.箱內(nèi)隨機(jī)附件。2.箱體放置方位，然后打開箱門，用記號(hào)筆在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。3.沖擊鉆分別在幾號(hào)出打上脹大螺絲釘，并置入脹大螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。

二、裝置閘桿：1.箱門搖轉(zhuǎn)電機(jī)搖柄，使箱閘桿夾至水平方位。2.將閘桿自帶的螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，然后套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。3.調(diào)理道閘桿托，使道閘桿處于水平方位。并使道閘桿托正好與道閘桿觸摸。

三、箱體的裝置步驟相同的裝置辦法裝置道閘桿托就行。

由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異;在一般情況下，采集的圖像的背景非常復(fù)雜，圖片中車牌的位置往往不固定，車牌的大小也不一樣，而且車燈以及車身廣告也會(huì)干擾識(shí)別，從而影響車牌的識(shí)別率。3）使用沖擊鉆分別在幾號(hào)出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。此外，該出入口管理系統(tǒng)因?yàn)檐嚺谱R(shí)別率，及識(shí)別反應(yīng)時(shí)間，還不能完全實(shí)現(xiàn)不停車通行，所以還有需要改進(jìn)的地方。　　不過，車牌識(shí)別在出入口管理系統(tǒng)中的使用能讓車輛管理方便、收費(fèi)過程簡(jiǎn)便、快速通行等特點(diǎn)，在加上技術(shù)的不斷發(fā)展，識(shí)別率會(huì)不斷提高，必將成為主流智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之一。