外觀要求

槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標(biāo)準(zhǔn)中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關(guān)參數(shù)（h ，b ，d ，t 等）的數(shù)值、允差值。槽鋼幾何形狀不正確的主要表現(xiàn)是：角、腿擴(kuò)及腿并等。

允許偏差

(mm)

高度h ±1.5 ±2.0 ±2.0 ±3.0 ±3.0

腿寬b ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5

腰厚d ±0.4 ±0.5 ±0.6 ±0.7 ±0.8

彎腰撓度不應(yīng)超過0.15d

通常長度5 ～12m 5 ～19m 6 ～19m

在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高*腿寬*腰厚的毫米數(shù)表示，如100*48*5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別，如25#a 25#b 25#c等。

型鋼主要用于工業(yè)與民用結(jié)構(gòu)中的梁、柱構(gòu)件。工業(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架地下工程的鋼樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)大跨度鋼橋構(gòu)件船舶、機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)火車、汽車、拖拉機(jī)大梁支架港口傳送帶、高速擋板支架型鋼是一種經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材。

廣泛用于工業(yè)、建筑、橋梁、石油鉆井平臺等方面，據(jù)預(yù)測我國H型鋼需求量約250萬噸，2010年需求量500萬噸，但目前我國H型鋼年生產(chǎn)能力為120萬噸，市場需求量非常巨大。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高同工字鋼相比，截面模數(shù)大，在承載條件相同時，可節(jié)約金屬設(shè)計風(fēng)格靈活、豐富在梁高相同的情況下，鋼結(jié)構(gòu)的開間可比混凝土結(jié)構(gòu)的開間大50%,從而使建筑布置更加靈活。

槽鋼對表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標(biāo)準(zhǔn)中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，規(guī)定槽鋼波浪彎(鐮刀彎)的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關(guān)參數(shù)的數(shù)值、允差值。槽鋼幾何形狀不正確的主要表現(xiàn)是：角、腿擴(kuò)及腿并等。所以在選擇時還需要注意性能和品質(zhì)。

槽鋼是整體造型呈凹槽型的一中鋼材，是主要用來建造建筑機(jī)械的材料，像是幕墻工程和車輛制造等。槽鋼剪切質(zhì)量對后續(xù)工藝，特別是焊接質(zhì)量影響較大，若剪切斷口處存在塌肩、毛刺、撕裂、切斜等缺陷，則會使槽鋼對接時存在較大縫隙，影響焊接質(zhì)量，特別是強(qiáng)度指標(biāo)，從而造成較大的安全隱患。

據(jù)專業(yè)的施工人員介紹了，其施工的主要方法，就是在墻壁上，首先就是先用角鋼做一個，之后再用其已經(jīng)膨脹的螺絲緊鎖在墻壁上，隨后就是用其槽鋼進(jìn)行固定在上面，通常這樣的方法，就是采用植筋的方法進(jìn)行固定。還有第二種就是首先在墻上打個孔，之后就是再把槽鋼伸進(jìn)建筑的墻壁中，之后再由施工的墻體，使其墻體可以間接的承受著槽鋼的重量，不過這種方法主要就是適用于比較厚的墻壁。

之所以要根據(jù)建筑項目和環(huán)境來選擇槽鋼的固定方法，主要是為了考慮安全和質(zhì)量。無只有選用合適的固定方式，才可確保槽鋼能在建筑施工中發(fā)揮較大性能。操作人員在進(jìn)行施工時一定要注意安全，按照規(guī)范要求進(jìn)行，保障人身安全的同時也能提高施工效率。