曲軸機(jī)床

曲軸專用機(jī)床也有它的加工局限性，只有合理應(yīng)用合適的加工機(jī)床，才能發(fā)揮出曲軸加工機(jī)床的專用性，從而提高工序的加工效率。

1、當(dāng)曲軸軸頸有沉割槽時，數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床不能加工；如果曲軸軸頸軸向有沉割槽時，數(shù)控高速外銑機(jī)床和數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床均不能加工，但數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床能很方便地加工。

2、當(dāng)平衡塊側(cè)面需要加工時，數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床應(yīng)當(dāng)為機(jī)床，因?yàn)閮?nèi)銑刀盤外圓定位，剛性好，尤其適用于加工大型鍛鋼曲軸；此時不適合用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床，因?yàn)樵谇S的平衡塊側(cè)面需要加工的情況下，采用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床加工，平衡塊側(cè)面是斷續(xù)切削，且曲軸轉(zhuǎn)速又很高，在這種工況下，崩刀現(xiàn)象比較嚴(yán)重。齒輪箱部件部件設(shè)置于齒輪箱部件部件固定支架，齒輪箱部件裝配于鏜桿外表面，齒輪箱部件驅(qū)動鏜桿旋轉(zhuǎn)，鏜桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置與齒輪箱部件連接。

3、當(dāng)曲軸的軸頸無沉割槽，且平衡塊側(cè)面不需加工時，原則上幾種機(jī)床都能加工。當(dāng)加工轎車曲軸時，主軸頸采用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床，連桿頸采用數(shù)控高速外銑機(jī)床則應(yīng)成為加工選擇；當(dāng)加工大型鍛鋼曲軸時，則主軸頸和連桿頸均采用數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床比較合理。

    鏜孔機(jī)是怎么解決零件加工的鏜孔問題
    鏜孔機(jī)包括機(jī)架、底座、機(jī)殼和數(shù)控箱，機(jī)架上設(shè)有底座，底座上設(shè)有機(jī)殼，數(shù)控箱安裝于機(jī)殼的內(nèi)部殼壁上，底座上設(shè)有鏜孔機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，鏜孔機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)均安裝于底座上，鏜孔機(jī)構(gòu)安裝于底座的一側(cè)，輸送機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)安裝于底座的另一側(cè)，輸送機(jī)構(gòu)包括X向輸送機(jī)構(gòu)和Y向輸送機(jī)構(gòu)，X向輸送機(jī)構(gòu)安裝于底座上，X向輸送機(jī)構(gòu)連接Y向輸送機(jī)構(gòu)，Y向輸送機(jī)構(gòu)連接夾緊機(jī)構(gòu)，鏜孔機(jī)構(gòu)包括一鏜孔機(jī)構(gòu)和第二鏜孔機(jī)構(gòu)。5、傳動及進(jìn)給機(jī)構(gòu)的機(jī)械變速、刀具與工件的裝夾、調(diào)正以及工件的工序間的人工測量等均應(yīng)在切削、磨削終止，刀具、磨具退離工件后停車進(jìn)行。
    鏜孔機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)便利、針對性強(qiáng)、自動化程度高、定位準(zhǔn)確、穩(wěn)定性高、省時省力、工作，很好地解決了零件加工的鏜孔問題。

影響調(diào)頭鏜孔同軸度的因素

工件的定位夾緊誤差。當(dāng)在普通的臺式或刨臺式銑鏜床上實(shí)施調(diào)頭鏜孔，而孔的同軸度要求較高，機(jī)床本身精度明顯不能滿足要求時，借助于各種輔具的，來達(dá)到加工出高同軸度長孔的目的，是行之有效的一種方法。借助輔具精度這一方法的實(shí)質(zhì)是利用機(jī)床的動力和運(yùn)動，保證加工出零件所需的相應(yīng)廓形，這樣的“借精度”只能用在普通機(jī)床由人工操作完成的加工之中。鏜孔機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)便利、針對性強(qiáng)、自動化程度高、定位準(zhǔn)確、穩(wěn)定性高、省時省力、工作效率高，很好地解決了零件加工的鏜孔問題。不難看出，為確保調(diào)頭鏜孔的同軸度，主要的是量具、檢測系統(tǒng)以及鏜成孔的標(biāo)示物等輔具的精度，只要這些器具的精度足夠，就能夠保證所加工工件的同軸度，所謂“借精度”的涵義就在于此。這些量具、標(biāo)示物，在車間常用的有：千分表、測量儀、檢驗(yàn)套、檢驗(yàn)棒、導(dǎo)套、定位套及定位桿等。