東風(fēng)駕駛室配置有哪些

東風(fēng)的配置1.駕駛室：駕駛室采用凸地板設(shè)計(jì)，空間有些受限制，來回走動(dòng)不方便，如果改成平地板就好了；另外駕駛室空間有點(diǎn)窄，應(yīng)該把駕駛室往后加寬點(diǎn)，這個(gè)改進(jìn)也好實(shí)現(xiàn)；2.前臉：大燈組沒有裝LED日間行車燈，后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)但不支持電加熱，這些小的零部件如果能改進(jìn)一下，買車的用戶就會(huì)更多；3.油箱：這款車只有單獨(dú)的一個(gè)油箱，加的0號(hào)油，冬天太冷的時(shí)候車打不著，加個(gè)副油箱會(huì)更方便。

天龍KL和天龍VL在內(nèi)飾方面的對(duì)比

天龍KL和天龍VL在內(nèi)飾方面的對(duì)比

天龍KL在內(nèi)飾的實(shí)用性方面延續(xù)了天龍重卡的良好傳統(tǒng)，門板采用了全新造型，更具設(shè)計(jì)感，同時(shí)更靠前的儲(chǔ)物槽位置設(shè)計(jì)也是源自于天龍重卡，在行車時(shí)有助于駕駛員隨手拿取儲(chǔ)放的水杯等物品。而天龍VL的設(shè)計(jì)相信不用多說也有很多卡友對(duì)此熟悉，除了對(duì)標(biāo)當(dāng)前主流重卡在顏值方面略輸一籌之外，其空間的實(shí)用性表現(xiàn)還是很好的

駛室整體使用感受通過按鍵質(zhì)感有了很大的變化，以門板車窗控制區(qū)域?yàn)槔?，天龍KL采用了當(dāng)前主流重卡都愛的“一貫伎倆”，按鍵造型以及觸感都緊跟乘用車的步伐，而且在功能配置的裝備也相當(dāng)齊全。

相比老平臺(tái)設(shè)計(jì)的天龍VL在這方面給人的感受就相對(duì)弱了一些，不過好在實(shí)用性配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)檎T板的設(shè)計(jì)，像后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱功能只能被移步裝備到儀表臺(tái)左側(cè)了。

國(guó)六天龍KL在快遞運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用

國(guó)六天龍KL在快遞運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用

1）時(shí)效高?？爝f運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性有著很高的要求，往往可能在高速上要一站到底，但凡車型配置出現(xiàn)一點(diǎn)問題，就會(huì)影響整個(gè)的時(shí)間安排。

2）運(yùn)營(yíng)成本低。因?yàn)楦咚俟烽_始實(shí)施按軸收費(fèi)，對(duì)于快遞運(yùn)輸行業(yè)的輕拋貨物來說，軸數(shù)的減少并不會(huì)影響裝載量，反而會(huì)降低高速公路通行費(fèi)和油耗。

3）舒適性要好。快遞運(yùn)輸因?yàn)闀r(shí)效性的要求，往往需要兩個(gè)司機(jī)要不停的來回?fù)Q著開，也就對(duì)內(nèi)飾配置有著很高的要求，司機(jī)能好好休息，可能運(yùn)輸效率很更高。

經(jīng)典天龍高頂雙臥駕駛室

天龍載貨車

天龍采用的是經(jīng)典天龍高頂雙臥駕駛室。東風(fēng)的經(jīng)典紅色涂裝，讓整車顯得威猛帥氣。三段式雨刮片能夠在下雨天提供更清晰的視野。

這輛車左前大燈可能是因?yàn)槠茡p，進(jìn)行了整體更換，明顯比車輛右側(cè)大燈經(jīng)歷的風(fēng)雨更少一點(diǎn)。車輛右側(cè)除后視鏡外，還加配有前照地鏡和側(cè)面補(bǔ)盲鏡，改善了駕駛員行車視野，減少了右側(cè)盲區(qū)，大大提高行車安全。

登車為兩級(jí)階梯式，兩級(jí)均采用鋁合金踏板，并經(jīng)過鏤空防滑處理，單從做工上就甩其它車型一條街。駕駛室座椅采用氣囊減震設(shè)計(jì)，地面振動(dòng)經(jīng)多級(jí)過濾后，傳導(dǎo)到卡友臀部就柔和多了，能夠大大改善駕駛舒適性。

駕駛室內(nèi)部空間大，頭頂還設(shè)有三個(gè)大容積的儲(chǔ)物箱，可以存放一些日常用品、被子、食物等。天龍的做工在同級(jí)別車中處于上游位置，內(nèi)飾的接縫間隙較小且均勻，開蓋合蓋手感都不錯(cuò)。