東風康明斯柴油發(fā)電機冷卻液的使用要求

   (1)B系列康明斯柴油發(fā)動機要求使用正式的防銹、防凍液作為發(fā)動機冷卻系柴油發(fā)電機冷卻液?？梢允褂?0% 水50%乙二醇防凍防銹液。若60%乙二醇 40%水的防銹防凍液冰點可低于- 40℃。

   (2)正確加注冷卻液的方法

   ①加冷卻液不要過急，否則發(fā)動機水套中的氣體不易排出，加水速度以13.5IJmin為宜。

   ②一次加水應(yīng)加到膨脹水箱內(nèi)擋流板處（從加水口處可見），然后起動，怠速熱機，熱機后檢查膨脹水箱液面，若不到擋流板處，可再加注。

   (3)防凍防銹液的使用方法

   ①入冬時，必須檢查已在冷卻系內(nèi)的防凍防銹液濃度；

   ②當氣溫低于0℃時，應(yīng)在汽車每行駛16 000 km時檢查防凍防銹液濃度，確保發(fā)動機能適應(yīng)較低的氣溫狀態(tài)下正常運行；

   ③防凍防銹液的濃度檢查按時進行；

   ④防凍防銹液更換周期為2年。

   (4)其它注意事項

   ①每日保養(yǎng)起動前要檢查冷卻液液面和泄漏情況；

②避免在冷卻液低于60℃或高于100℃情況連續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)動機，若在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時發(fā)生上述情況府盡快杏找原因．予以排除。

如何做到柴油發(fā)電機組更省油

總結(jié)了一些柴油發(fā)電機組用起來更加省油的方法，現(xiàn)與大家分享：　

　1、保證機器不漏油　　柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。我們在工作中就要時常觀察機器并發(fā)現(xiàn)這些問題，做及時處理，處理的辦法：是將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。廣泛用于載重汽車、客車、工程機械、石油機械、發(fā)電機組、船舶和軌道車輛等動力配套領(lǐng)域。   

 2、保持供油角　　常用設(shè)備的技術(shù)人員會知道如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增，這點也是我們需要注意的?！?

　3、提高柴油機冷卻水的溫度　　水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果?！　?

4、油料使用前需進行凈化處理　　正常情況下武漢發(fā)電機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。所以在檢查時需要注意油料的質(zhì)量問題，處理的方法：是買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙?！?

　5、改變“大馬拉小車”　　適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。　

　6、調(diào)整噴油器的噴油壓力　　柴油發(fā)電機在使用時，使噴油壓力達到標準(220 kg/cm2),充分燃燒，這樣就可保證油量的使用性得到大化。

冬季怎樣更換的維護柴油發(fā)電機？

①冬季啟動柴油機時，應(yīng)先對燃油系進行換季保養(yǎng)。一般情況下，所用柴油的凝固點應(yīng)低于季節(jié)溫度3-5℃，以保證低氣溫時不致因凝固而影響使用。一般來說，在長江以南地區(qū)冬季可選0#輕柴油；在長城以南地區(qū)和工江以南地區(qū)嚴冬時，均選用-20#輕柴油；如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。在東北、西北和邊疆嚴冬地區(qū)應(yīng)選用-35#輕柴油。

　?、跈z查和保養(yǎng)蓄電池、啟動馬達、發(fā)電機及線路的連接情況。

　?、蹤z驗噴油器的霧化情況和供油時間，檢修渦輪增壓器、燃油箱及燃油管路，勤清理空氣濾清器，及時排放燃油箱內(nèi)的積水和沉淀物，適當縮至空氣濾清器和燃油濾清器的更換周期，必要時檢修機油泵及曲柄連桿機構(gòu)，確保潤滑油路的正常工作。

　?、芨鼡Q與工作環(huán)境相適應(yīng)牌號的潤滑油，縮短機油濾芯的更換周期。

　　⑤更換合格的、與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液，檢查節(jié)溫器及水泵的工作情況。

　　⑥低溫運行時，應(yīng)適當減輕機器的作業(yè)強度。