空壓機運行過程中漏氣，就相當(dāng)于實際做功減少了，但是實際消耗卻沒變，因為氣體是被壓縮之后又漏掉的。同時，在壓縮空氣的過程中，壓力越高沖擊出氣的氣體會越多，直到達到一個平衡點為止。如果這個平衡壓力點，在停機壓力之前，那么空壓機將出現(xiàn)一直不能自動停機的情況；如果這個平衡壓力點在停機壓力之后，那么空壓機只是打氣時間會比較長，但蕞終還是能停機。常見的漏氣位置和原因有：閥片被空氣中的雜質(zhì)阻隔，不能正常開合密封；卸荷管路被雜質(zhì)阻隔，不能正常開合密封；高壓管路運行一段時間之后出現(xiàn)松動漏氣；其他管路件密封連接處密封不良漏氣等。由于管路的密封不良導(dǎo)致的漏氣，就要通過肥皂泡沫水去刷洗各個連接部位去一一排查了。但如果都沒問題，那就有可能是泵頭內(nèi)部的問題了，有可能是閥片被空氣中的雜質(zhì)阻隔，也有可能是閥片斷裂，更甚者是連桿或者活塞環(huán)的問題等等。這樣，解決措施就只能是拆開泵頭內(nèi)部再進一步詳細排查了。

螺桿空壓機油氣分離器阻塞的結(jié)果

1.油槽壓力升高

2.出口壓力降低

3.馬達電流上升

4.造成空壓機跳機

5.造成安全閥排氣噴油

6.會因為壓力過大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。更換油氣分離器(正常的壓差為：0.8kg以內(nèi))

油冷卻器散熱片阻塞時對機器有何影響

1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高，而造成跳機。

2.主馬達因高溫而造成過載跳機。

3.風(fēng)扇馬達因負壓過大而造過載跳機。將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。

螺桿空壓機內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各個配件的功能作用：

起動器連接點接觸不良會產(chǎn)生什么影響

1.馬達工作電流升高并引起馬達過載。

2. 起動器發(fā)熱引發(fā)故障。

3.保險絲燒毀。將啟動器拆下做保養(yǎng)。

螺桿空壓機外部電源供應(yīng)電壓過低，過高或三相不平衡，對機器會有什么影響

1.供應(yīng)電壓過低會造成馬達過載。

2.供應(yīng)電壓過高會造成馬達電阻降低而燒毀。

3.供應(yīng)電壓三相不平衡會造成馬達過載。

噴水螺桿壓縮機技術(shù)難點

1. 陶瓷轉(zhuǎn)子的制造由于陶瓷材料的耐磨性，不適宜采用機床加工，故采用精密鑄造的方式，而鑄造工藝是其中的難點。一般陶瓷制品的氣孔、裂紋等缺陷，需用顯微對焦的X射線儀表探測，以及保持陶瓷毛坯密度的一致性，需用超聲波儀器進行監(jiān)控。

2.清理由于水的存在，必然對螺桿壓縮機主機和冷卻水系統(tǒng)造成一定的腐蝕影響，更會在管路中形成一定的水垢。水垢在冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成后，將會縮小水流道截面積, 增加水循環(huán)的阻力, 阻礙正常的熱交換, 隨著水垢層的不斷加厚, 將造成設(shè)備嚴重的冷卻不良而帶來一連串的惡果，如壓縮機增加功率消耗, 減少吸氣量, 降低排氣量等，因此對水垢的處理方式也非常重要。水垢處理的方式一般有化學(xué)試劑法、物理法、人工法等。

3.水潤滑軸承需要改變傳統(tǒng)金屬軸承系統(tǒng)的材質(zhì)性能和潤滑結(jié)構(gòu)，將軸承與動密封裝置等部件有機合為一體，以水作為潤滑介質(zhì)。