立體車(chē)庫(kù)

   立體車(chē)庫(kù)的設(shè)置條件：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范及相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，包括在靜載、動(dòng)載作用下結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、基礎(chǔ)承載能力和變形等，鋼結(jié)構(gòu)高寬比不大于7:1。（2）停車(chē)庫(kù)設(shè)在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí)，應(yīng)向建筑物土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料，且預(yù)埋件、連接點(diǎn)、管線的設(shè)計(jì)必須。停車(chē)庫(kù)可運(yùn)動(dòng)部分與建筑物之間應(yīng)留有安全的距離。立體車(chē)庫(kù)趨勢(shì)：立體車(chē)庫(kù)是利用電機(jī) 鏈條驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)停車(chē)的一種方式。

旋轉(zhuǎn)式立體車(chē)庫(kù)

   旋轉(zhuǎn)式立體車(chē)庫(kù)（1）旋轉(zhuǎn)車(chē)盤(pán)式立體車(chē)庫(kù)的組成部分: 車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分. 車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)主體為鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)形式又多種多樣，應(yīng)用 FTA軟件對(duì)停車(chē)庫(kù)的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行失效分析，從而選擇比較穩(wěn)定的鋼結(jié)構(gòu)形式。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分中主要分為平移傳動(dòng)部分、旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)部分和升降傳動(dòng)部分。停車(chē)庫(kù)托動(dòng)形式是旋轉(zhuǎn)車(chē)盤(pán)式立體停車(chē)庫(kù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的問(wèn)題，在實(shí)際應(yīng)用中，托動(dòng)形式主要有：機(jī)器人托動(dòng)和鋼絲繩托動(dòng)。（2）傳動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)車(chē)盤(pán)式立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)系統(tǒng)分為平移傳動(dòng)系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)系統(tǒng)、升降傳動(dòng)系統(tǒng)。在旋轉(zhuǎn)車(chē)盤(pán) 式立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)系 統(tǒng)是其部分，傳動(dòng)系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系著整個(gè)車(chē)庫(kù)的安全。通過(guò)存取車(chē)輛的搬運(yùn)小車(chē)的升降、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、平移運(yùn)動(dòng)，完成存取全過(guò)程。當(dāng)車(chē)輛接近時(shí)，進(jìn)門(mén)讀卡器通過(guò)射頻感應(yīng)讀取電子標(biāo)簽的編碼，并與預(yù)先由信息管理模塊下發(fā)的編碼進(jìn)行比對(duì)判定，通知欄桿機(jī)抬桿將已授權(quán)的車(chē)輛抬桿放行，車(chē)過(guò)落桿，實(shí)行一車(chē)一桿。