電動(dòng)叉車為什么要比內(nèi)燃叉車貴呢？

電動(dòng)叉車比內(nèi)燃叉車貴的原因：

零配件采購(gòu)成本高。柴油叉車采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

電動(dòng)叉車比柴油叉車僅在前期采購(gòu)成本投入高，后期使用成本和維護(hù)成本低，總的來(lái)說(shuō)電動(dòng)叉車比柴油叉車整體成本要低30%。

電動(dòng)叉車整車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、緊湊、性能可靠的無(wú)刷行走電機(jī)、免維修，優(yōu)化門(mén)架結(jié)構(gòu)，使操作者的視野更加開(kāi)闊，作業(yè)效率及安全得以提高。

電動(dòng)搬運(yùn)車的用途

全電動(dòng)搬運(yùn)車即起搬運(yùn)貨物作用的物流搬運(yùn)設(shè)備。搬運(yùn)車在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤(pán)孔內(nèi)，由電力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升和下降。它是物流倉(cāng)儲(chǔ)托盤(pán)運(yùn)輸工具中蕞簡(jiǎn)便、蕞有效、蕞常見(jiàn)的裝卸、搬運(yùn)工具。

電動(dòng)搬運(yùn)車的產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、采用電動(dòng)液壓泵進(jìn)行升降，使用AC電控進(jìn)行行駛速度的調(diào)節(jié)。

2、有帶踏板、護(hù)臂和不帶踏板、護(hù)臂的多種規(guī)格。

3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用進(jìn)口AC立式電機(jī)及電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng).大大降低了電量消耗及提高整車靈活操控性。

4、電動(dòng)搬運(yùn)車適用于重載及長(zhǎng)時(shí)間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)可大大提高貨物搬運(yùn)效率。

5、機(jī)器為超薄型車身設(shè)計(jì)，無(wú)級(jí)變速，特小轉(zhuǎn)彎半徑，車身堅(jiān)固，動(dòng)作輕便靈活，無(wú)噪音，無(wú)污染，一次充電工作時(shí)間長(zhǎng)，性能可靠，廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)庫(kù)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、車站機(jī)場(chǎng)等等。

柴油叉車采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

國(guó)產(chǎn)柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是國(guó)內(nèi)490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價(jià)格并不高，而變速箱等零部件也都是國(guó)內(nèi)廠商配套。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這個(gè)組合下來(lái)也就一萬(wàn)多塊錢(qián)；而電瓶叉車的控制器則基本都是進(jìn)口的，價(jià)格動(dòng)輒上萬(wàn)，加上電動(dòng)叉車雙電機(jī)結(jié)構(gòu)（驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓電機(jī)），光這一塊的成本就超過(guò)了柴油叉車的整套動(dòng)力組成；然后就是蓄電池：國(guó)產(chǎn)80V500A的電瓶一般價(jià)格都要1.6-2萬(wàn)左右，加上控制器的成本，光這電瓶和控制成本就要在三四萬(wàn)了；再加上電動(dòng)叉車的線路板，比柴油叉車的價(jià)格也高很多；所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬(wàn)那是再正常不過(guò)的了。