廣東駿興新能源--新能源醇基燃料廠家--環(huán)保油；

全世界生物柴油生產(chǎn)量自二零零九年后增長速度變緩，非常是二零一四年之后，增長速度變緩力度增加。17年生產(chǎn)量預(yù)計(jì)為2700萬噸級(jí)，消耗量和生產(chǎn)量變化基本一致。從全世界生物柴油的生產(chǎn)量遍布看來，歐盟國家貼近1000萬噸，占有率36%；南美洲、北美地區(qū)、亞洲地區(qū)及美洲地區(qū)基本一致，生產(chǎn)量五百萬—六百萬噸，占有率在20%上下。從全世界生物柴油的消耗量遍布看來，歐盟國家占有了江山半壁，做到了1200萬噸，占有率48%；南美洲、北美地區(qū)、亞洲地區(qū)及美洲地區(qū)基本一致，400萬—450萬噸級(jí)，占有率在18%上下。

廣東駿興新能源有限公司--新能源醇基燃料廠家；

廣東駿興新能源--新能源醇基燃料廠家--環(huán)保油；

道路運(yùn)輸行業(yè)很多依靠非可再生能源，是的運(yùn)送單位變成關(guān)鍵的碳排放量行業(yè)，占總體二氧化碳排放26%。一九九七年，為了更好地解決全球氣候異常，《京都議定書》根據(jù)，并于二零零五年剛開始起效，不論是國家還是發(fā)達(dá)國家，剛開始逐漸頒布各種現(xiàn)行政策及措施操縱二氧化碳排污，而做為關(guān)鍵的碳排放量行業(yè)，道路運(yùn)輸單位變成各個(gè)國家切實(shí)布管控操縱的關(guān)鍵方位。

歐盟國家不斷新政策出臺(tái)促進(jìn)碳減排。自《京都議定書》后，歐盟國家抓緊貫徹落實(shí)碳減排難題，大力推廣可再生資源，二零零三年，歐州剛開始準(zhǔn)許發(fā)展趨勢和應(yīng)用生物顆粒燃料，并于二零零六年制訂了《歐盟生物燃料戰(zhàn)略》，促進(jìn)生物顆粒燃料的加上應(yīng)用。

廣東駿興新能源--新能源醇基燃料廠家--工業(yè)燃料；

生物柴油既健全和提升了能源結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)了我國在電力能源戰(zhàn)略上的薄弱點(diǎn)，又靈活運(yùn)用和節(jié)省了資源，蕞大限度減少了對自然環(huán)境的毀壞，治理空氣污染，是一個(gè)可循環(huán)系統(tǒng)、可持續(xù)性、身心健康環(huán)境保護(hù)的朝陽行業(yè)，具備優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。生產(chǎn)生物柴油的原料主要是飲食業(yè)渣油、榨油廠邊角料、廢料動(dòng)物脂肪、東南亞地區(qū)食用油等食用油。新能源醇基燃料廠家

“簡易而言，一代生物柴油和第二代生物柴油的生產(chǎn)原料同樣，可是選用不一樣的生產(chǎn)加工工藝，各自為醇解和催化反應(yīng)加氫。二者獲得的商品化學(xué)結(jié)構(gòu)不一樣，第二代生物柴油與基柴油歸屬于同特性商品，是高品質(zhì)柴油，不危害柴油貯運(yùn)，不危害柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣處理。”從商品特性上看，與一代生物柴油即脂肪酸甲酯對比，第二代生物柴油在化學(xué)結(jié)構(gòu)上與柴油完全一致，具備與柴油相仿的粘度和發(fā)燙值，具備較低的相對密度和較高的十六烷值、含硫量較低、傾點(diǎn)低及其與柴油非常的空氣氧化安定性等優(yōu)點(diǎn)。新能源醇基燃料廠家

廣東駿興新能源--新能源醇基燃料廠家--生物柴油；

生物質(zhì)能利用的范圍很廣，成型固體燃料、沼氣、熱解生產(chǎn)生物柴油等都是生物質(zhì)能的存在形式。由國家能源局發(fā)布的“十二五”生物質(zhì)發(fā)展規(guī)劃提出，到2015年，我國每年可利用生物質(zhì)5千萬噸。但截至2014年，我國生物質(zhì)能的實(shí)際使用量只有大約3000萬噸標(biāo)煤。

因此，生物質(zhì)能源能否改變?nèi)剂腺|(zhì)量、成本和生產(chǎn)規(guī)模都不能與化石能源相比的局面，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)和綠色化學(xué)的突破？生物質(zhì)能替代化石碳?xì)淠茉春筒牧系募夹g(shù)與設(shè)備將如何發(fā)展？生物質(zhì)能品質(zhì)革命：微米燃料達(dá)到工業(yè)燃料溫度。