(1)平托盤(pán)。平托盤(pán)幾乎是托盤(pán)的代名詞，只要一提托盤(pán)，一般都是指平托盤(pán)而言，因?yàn)槠酵斜P(pán)使用范圍廣，利用數(shù)量大，通用性好。平托盤(pán)又可細(xì)分為三種類(lèi)型。因而，輪式托盤(pán)顯示出能短距離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢(shì)，用途廣泛，適用性強(qiáng)。①根據(jù)臺(tái)面分類(lèi)。有單面形、單面使用型、雙面使用型和翼型等四種；②根據(jù)叉車(chē)叉入方式分類(lèi)。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種。③根據(jù)材料分類(lèi)。木制平托盤(pán)、鋼制平托盤(pán)、塑料制平托盤(pán)、復(fù)合材料平托盤(pán)以及紙制托盤(pán)等五種。

直達(dá)托盤(pán)作業(yè)。搬運(yùn)作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量少原則。即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”，使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。該新修正法規(guī)還進(jìn)一步規(guī)定，木質(zhì)包裝材料擴(kuò)大到集裝箱化貨物，拖車(chē)貨物，以木板箱和木質(zhì)托盤(pán)作為載體的貨物，凡是其木質(zhì)包裝材料違反法規(guī)的一律不得進(jìn)入美國(guó)。為了提高運(yùn)輸效率，操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是，運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如，鐵路作業(yè)時(shí)，線路上的運(yùn)輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤(pán)上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤(pán)上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會(huì)喪失托盤(pán)運(yùn)輸?shù)男Ч?

工業(yè)化的發(fā)展，使人們不斷追求更高的生產(chǎn)質(zhì)量，隨著對(duì)生產(chǎn)條件、倉(cāng)儲(chǔ)條件、過(guò)程控制和品質(zhì)控制的要求不斷提高，木制托盤(pán)在衛(wèi)生狀況及規(guī)范生產(chǎn)上的無(wú)法克服的局限性越來(lái)越多地暴露出來(lái)，而塑料托盤(pán)受生產(chǎn)模具的影響價(jià)格昂貴，結(jié)構(gòu)適應(yīng)性差,一般無(wú)法滿(mǎn)足特殊規(guī)格要求。且破損后可修復(fù)性很低,破損一定程度后,只能報(bào)廢 。所謂托盤(pán)大體上指的是平板式貨臺(tái)，是組合一起運(yùn)輸用的專(zhuān)用載貨工具。在這種情況下，塑木托盤(pán)開(kāi)始出現(xiàn)，并很快在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。與木制托盤(pán)相比，其整體性好，衛(wèi)生潔凈；在使用中無(wú)釘刺﹑耐酸堿﹑無(wú)質(zhì)變﹑易清洗等特點(diǎn),且廢托盤(pán)材料可以回收。

托盤(pán)貨物的碼放方式有如下要求：1.木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮包裝；運(yùn)輸過(guò)程中托盤(pán)起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤(pán)上，并且玻璃還要順著車(chē)輛的前進(jìn)方向，以保持托盤(pán)和玻璃的穩(wěn)固。2.紙質(zhì)或纖維質(zhì)類(lèi)貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，用捆扎帶十宇封合；3.密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，用木質(zhì)貨蓋加固；4.需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙質(zhì)品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮包裝或增加角支撐、貨物蓋隔板等來(lái)加固結(jié)構(gòu)。