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 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。在山區(qū)使用車(chē)輛，加之拖帶掛車(chē)，環(huán)境條件惡劣，起步換擋頻繁等，都會(huì)引起離合器壓盤(pán)的早期損壞，致使車(chē)輛起步時(shí)離合器踏板行程過(guò)長(zhǎng)(近似全松)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳出，離合器內(nèi)部發(fā)出焦臭味，重載上坡時(shí)尤為嚴(yán)重。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態(tài)，也就是說(shuō)飛盤(pán)和壓盤(pán)在摩擦的狀態(tài)。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤(pán)完全切開(kāi)，二者之間沒(méi)有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤(pán)完全結(jié)合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒(méi)有摩擦的。所以說(shuō)不能離合器踏板踩到一半的狀態(tài)

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離合器壓盤(pán)制動(dòng)

廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡(jiǎn)稱為摩擦離合器)。 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

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