康明斯柴油發(fā)電機組是由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內(nèi)燃機的大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。康明斯柴油發(fā)電機組拉缸故障原因拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。

TKD、TKS型可調(diào)電抗器應(yīng)用于發(fā)電機組的原理：  通過可調(diào)電抗器的傳動機構(gòu)帶動電抗器內(nèi)部的繞組產(chǎn)生相對角位移，以達到改變電抗器內(nèi)繞組的合成有效匝數(shù)，并使電抗器等值阻抗發(fā)生變化，從而達到在調(diào)節(jié)電抗值的同時在一定范圍內(nèi)無極平滑調(diào)節(jié)無功電流大小的目的。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳（85%以上），但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。

中能具有豐富的柴油發(fā)電機組設(shè)計、成套與維修經(jīng)驗，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)?？得魉共裼桶l(fā)電機的油耗量具體的計算方式如下：一升柴油約等于0。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書，并取得了國家電信設(shè)備進網(wǎng)許可證。

康明斯柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載的主要功能

      查詢功能：查詢柴油發(fā)電機組檢測數(shù)據(jù)，檢索異常記錄。

　　聯(lián)機通訊：檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計算機連接。

　　并機功能：同型號產(chǎn)品可以并機，該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機接口，由主機統(tǒng)一控制，記錄檢測過程。

發(fā)電機組.

1、飛車故障的特征。所謂飛車就是指轉(zhuǎn)速大大超過技術(shù)指標的轉(zhuǎn)速，柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速不受控制。在飛車之前，柴油飛到那就這的排氣一般會冒出藍煙、燒機油的現(xiàn)象發(fā)生，還會有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。

2、粘缸故障的特征。粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過１００℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。

3、搗缸故障預(yù)兆特征。答：電能屬于二級能源，交流電由機械能轉(zhuǎn)換過來，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來，交流電的特點是不能儲存，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，-后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關(guān)零件。