減速機的工作原理

減速機又稱為減速器。

減速機概念理解就是增大扭矩降低轉速，一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機、其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。

普通的減速機有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，專業(yè)理解就是傳動比。

減速機系列產(chǎn)品再工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應用，比如食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業(yè)領域。

如何專業(yè)合理選擇減速機？

減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。

選用減速器時應根據(jù)工作機的選用條件，技術參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率和價格等，選擇蕞適合的減速器。減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。

減速器漏油原因分析:

1)減速器箱內壓力過大：在封閉減速器箱體內，齒輪嚙合發(fā)生摩擦發(fā)出熱量，隨工作的時間增長，減速器箱內壓力增大，飛濺到箱體內壁的潤滑油會在密封不良處滲出，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

2)減速器結構設計不合理：如設計的減速器沒有通風罩，減速器無法實現(xiàn)均壓，造成箱內壓力越來越大。

3)減速器注油孔蓋與減速器外殼結合面處漏油：減速器內的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內壓力過大而漏油。

4)減速器維護工作不到位：如在減速器封蓋操作時很隨意地操作，即使廠家把減速器結構設計得很好，也會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

單級減速機就能得到很大的傳動比（一般為5~100）、結構緊湊、可加潤滑油或油脂使用。傳動平穩(wěn)、噪音較小、大速比可以實現(xiàn)自鎖性能等。小單級 大單級減速機聯(lián)接使用，可增大總速比、增大扭矩等優(yōu)點。應用范圍可更進一步增大、制造成本相對低。

斜齒輪減速機不可自鎖，也就是說從動可變主動，主動可變從動；而渦輪蝸桿減速機可用自鎖，只能是蝸桿主動，蝸輪從動，不可逆轉。 而且前者允許長時間運行，后者不允許長時間運行。前者傳動效率較高，后者傳動效率較低，意味著前者發(fā)熱小，后者發(fā)熱大，需要更多潤滑。