國際空運業(yè)務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經驗與國內杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優(yōu)惠運價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿易出口的運輸需求。

進出境報關

　　所有經海關批準保稅的貨物，包括區(qū)域保稅貨物、倉儲保稅貨物和加工貿易經海關批準準予保稅的貨物，在進出境時都必須和其他貨物一樣進入進出境報關階段;與一般進出口貨物報關階段不同的是，保稅貨物暫緩納稅，不進入納稅環(huán)節(jié)，但應當收取監(jiān)管手續(xù)費。

　　進出境報關階段的具體環(huán)節(jié)是：申報、配合查驗、繳納或免納監(jiān)管手續(xù)費、提取貨物或裝運貨物。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務周到。

一、接受貨主詢價  

　　1、海運詢價  

　?、傩枵莆瞻l(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；

　?、谥饕敬谛畔?；

　?、坌枰獣r應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）

　　2、陸運詢價：（人民i幣費用）

　?、傩枵莆崭鞔笾饕鞘泄飻岛屯舷鋬r格；

　　②各港區(qū)裝箱價格；

　?、蹐箨P費、商檢、動植檢收費標準。

　　3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。  

鼓勵交通與物流企業(yè)拓展專業(yè)化平臺的社會服務功能，推進“平臺 物流交易”“平臺 供應鏈協同”“平臺 跨境電商”“平臺 金融保險”等多種合作模式，與國家共享服務平臺合作共建，實現信息交換、數據共享、一體服務。海關賠償的范圍僅限于在實施查驗過程中，由于海關關員的責任造成被查驗貨物損壞的直接經濟損失。首先是重點支持社會資本有序建設綜合i運輸信息、物流資源交易、大宗商品交易服務等專業(yè)化經營平臺，提供信息發(fā)布、交易撮合、線路優(yōu)化、倉配管理、追i蹤溯源、數據分析、擔i保結算、融資保險、信用評價、客戶咨詢等服務，引導線上線下多點互動運行和協同運作。其次是推動跨境交通物流及貿易等專業(yè)化平臺融合整合。重點以服務“一帶一路”戰(zhàn)略為導向，推動跨境交通、物流及貿易平臺整合銜接與融合發(fā)展，實行“單一窗口”制度，構筑聯合查驗、一次放行的通關新模式，鼓勵跨境物流平臺通過委托代理、設立分支機構等方式在海外拓展服務網絡，增強電商跨境服務能力。

當前的物質購買交易中，越來越依賴互聯網，人們更傾向于網上交易，接著衍生的就是物流行業(yè)。

前瞻產業(yè)研究院提供的《中國物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢分析報告》指出，2011年我國全社會物流總額為155.4萬億元，到2015年全社會物流總額為229.8萬億元。從這五年間的發(fā)展全社會物流總額來看，我國物流業(yè)總體處于平穩(wěn)上升期。

在這良好發(fā)展過程中，各類物流企業(yè)涌現，且原先早就看中商機的企業(yè)將物流i產業(yè)越做越大，他們不管在技術、資源、服務上具有極大的優(yōu)勢，特別是隨著淘寶網所帶動的互聯網交易的不斷火熱，現今國內的物流行業(yè)被像圓通、中通、申通等幾家超大型物流企業(yè)所壟斷，這種壟斷局面所造成的國內物流業(yè)弊端就是服務后期質量跟不上，以及在區(qū)域性、全i面系統(tǒng)性上不能有所顧及。查驗通知進出口貨物的收、發(fā)貨人或其代理人接到海關的查驗通知后，應當向海關的查驗部門辦理確定查驗的具體地點和具體時間的手續(xù)。