1、工作期間zui好不要有人通過，如果確實需要通過聽該告知司機停車方可通過，等到人員到達一定的距離之后才可以繼續(xù)的工作。 2、履帶式扒渣機工作期間zui好要做好對各個地方的安全保護，zui好要有專門的人負責拖電纜，做好警戒。扒渣機在下井前的拆裝要遵循“大”的原則，也就是盡量不要把機器拆卸的太零散，對于一些重要不好安裝（或者安裝容易出錯，容易弄丟的部件）要進行保護，盡量不拆裝。3、當我們要進行放炮時應(yīng)該后撤電纜保障安全覆蓋，防止對電纜的損壞。4、扒渣機司機一定要持證上崗，但是我們在開始工作前應(yīng)該認真檢查扒渣機的各個零部件是否可以達到工作狀態(tài)，各個壓油管是否完好無損，操作的各個把手能運動靈活，信號是否穩(wěn)定可靠，如果發(fā)現(xiàn)存在問題一定不要進行操作，應(yīng)該及時的處理，等到檢察人員檢查無誤后，各個部件達到可以工作時方可進行工作。

扒渣機的分配器漏油

1、扒渣機工作頻繁或者是超過了負載，這時候我們要做的就是減輕扒渣機的工作量，按照說明書正確的操作扒渣機。

2、液壓油溫度過高，很顯然，這時候需要的是降低油溫。

3、液壓油的雜質(zhì)較多，我們可以把油放出過濾一下。

4、限位蓋變形，這主要是由于分配器拉桿經(jīng)常過位造成的，我們需要去把分配器拉桿調(diào)整修理一下。

扒渣機主要是由扒渣工作裝置(扒臂)、刮板輸送機組成。

其中扒臂是由水平擺動座、動臂、斗桿、四桿機構(gòu)以及扒斗5個部分串聯(lián)而成，是扒渣機中關(guān)鍵的工作部件。其作業(yè)效率決定了扒渣機的整機工作性能。對扒臂進行動力學分析和建模是完成扒臂結(jié)構(gòu)設(shè)計和實現(xiàn)扒臂運動控制所必需的。

扒臂是由多個轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)串聯(lián)而成。是由多個剛體組成的動力學系統(tǒng).具有非線性以及多輸入、多輸出的特點。各個部件之間存在著復雜的耦合關(guān)系。