寧夏銀川二手車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)輛年檢，審車(chē)，車(chē)輛過(guò)戶(hù)，車(chē)輛維修、寧夏銀川二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、年審、過(guò)戶(hù)、保險(xiǎn)、、售后服務(wù)。本質(zhì)上，助貸做的是給銀行找資產(chǎn)。其實(shí)這很符合當(dāng)下的邏輯，絕大多數(shù)銀行都有向零售轉(zhuǎn)型的壓力，但好資產(chǎn)越來(lái)越少。銀川二手車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，新車(chē)增長(zhǎng)緩慢，二手車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)新車(chē)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期。

之前看過(guò)一些消費(fèi)金融公司，當(dāng)時(shí)我注意到一個(gè)事情，所有大類(lèi)資產(chǎn)中，二手車(chē)看上去像個(gè)洼地?？偨Y(jié)起來(lái)，就是資產(chǎn)好、增速快。特地查了下數(shù)據(jù)，果不其然，2018年我國(guó)二手車(chē)金融的市場(chǎng)規(guī)模為1502億，同比增長(zhǎng)41.5%。考慮到二手車(chē)交易增加，和二手車(chē)金融滲透率的提高，市場(chǎng)規(guī)模有望持續(xù)增長(zhǎng)。二手車(chē)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的充分消化，配件和售后服務(wù)都已經(jīng)充分完善，并且更換配件、車(chē)輛保養(yǎng)的費(fèi)用都更便宜，不會(huì)出現(xiàn)配件供應(yīng)不及時(shí)的現(xiàn)象。

目前大部分二手車(chē)金融公司都是助貸模式，因此毛利和現(xiàn)金流表現(xiàn)都不錯(cuò)，行業(yè)毛利率普遍在50%以上。加上服務(wù)人群質(zhì)量普遍較高，也沒(méi)有現(xiàn)金貸這樣的政策風(fēng)險(xiǎn)，所以風(fēng)險(xiǎn)也完全可控。同時(shí)，二手車(chē)金融生意又極其強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)，有規(guī)模效應(yīng)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使得行業(yè)馬太效應(yīng)明顯，終形成寡頭壟斷的局面。 總的來(lái)說(shuō)，二手車(chē)金融算是近幾年為數(shù)不多兼顧成長(zhǎng)性和盈利能力的好生意?，F(xiàn)在許多二手車(chē)商的車(chē)源會(huì)上傳至網(wǎng)上，所以挑選二手車(chē)也非常方便。

寧夏銀川二手車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)輛年檢，審車(chē)，車(chē)輛過(guò)戶(hù)，車(chē)輛維修、寧夏銀川二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、年審、過(guò)戶(hù)、保險(xiǎn)、、售后服務(wù)。

再次轉(zhuǎn)手保值率高

二手車(chē)由于我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)的時(shí)候，各種的費(fèi)用已經(jīng)省掉了。所以，價(jià)格會(huì)非常的低。當(dāng)然，二手車(chē)的年限也是有限的，在我們駕駛?cè)昊蛘呤俏迥甑臅r(shí)候。許多的朋友在有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的時(shí)候，可能就要換車(chē)了。

當(dāng)然，這時(shí)，我們的二手車(chē)再次賣(mài)出的時(shí)候。也就是進(jìn)行汽車(chē)的第三次過(guò)戶(hù)。我們的也不會(huì)虧多少錢(qián)。因此，二手車(chē)的保值率比較高。

同樣的錢(qián)，能買(mǎi)到更次的二手車(chē)，為什么還要選擇新車(chē)?

目前，國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)水分還是很深的，如果不是很懂車(chē)的話，還是不要自己?jiǎn)为?dú)去買(mǎi)，可以找第三方獨(dú)立檢測(cè)進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)。用的價(jià)格選擇的車(chē)輛。

這就是買(mǎi)二手車(chē)直觀的好處。汽身就是一個(gè)消費(fèi)品，所以，請(qǐng)放下你心中的老觀念，正確看待二手車(chē)。

寧夏銀川二手車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)輛年檢，審車(chē)，車(chē)輛過(guò)戶(hù)，車(chē)輛維修、寧夏銀川二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、年審、過(guò)戶(hù)、保險(xiǎn)、、售后服務(wù)。

說(shuō)到底，在于市場(chǎng)對(duì)違背誠(chéng)信的處罰不夠嚴(yán)厲，也就是說(shuō)，商家以欺詐隱瞞獲利利潤(rùn)高且風(fēng)險(xiǎn)小。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，維權(quán)成本太高，就連專(zhuān)業(yè)的賣(mài)車(chē)平臺(tái)和二手車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)都能頻頻買(mǎi)到以次充好的事故車(chē)，并無(wú)法順利維權(quán)，可想那些私人二手車(chē)販子的誠(chéng)信又是何等的讓人無(wú)法信任了。近年來(lái)，由于汽車(chē)需求的增長(zhǎng)，二手車(chē)市場(chǎng)渠道發(fā)展迅速，各種宣傳方式在各種渠道相繼出現(xiàn)。

而反觀美國(guó)的二手車(chē)交易市場(chǎng)，每一臺(tái)車(chē)從制造到銷(xiāo)毀都有相對(duì)詳細(xì)的記錄，一般的重大事故都需要對(duì)外聲明，以確保消費(fèi)者知悉。而不是宏盟二手車(chē)市場(chǎng)里賣(mài)家所辯稱(chēng)的“你不問(wèn)，我干嘛要說(shuō)?！?

還有一個(gè)重要因素就是，國(guó)外對(duì)失信的懲戒是相當(dāng)嚴(yán)重的，如果因?yàn)槠垓_而被投訴，甚至告上法庭，那這個(gè)人的職業(yè)生涯基本上就結(jié)束了，其往后的人生將處處受限，甚至無(wú)法回歸正常的生活。

3

為何不建議購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)

作為汽車(chē)業(yè)內(nèi)的人員，我們對(duì)每一臺(tái)車(chē)并沒(méi)有成見(jiàn)，都希望每一輛車(chē)發(fā)揮更好的價(jià)值。但是如今國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的“水”太深，“坑”太多。