維修保養(yǎng)是恢復(fù)小型吊車性能，延長(zhǎng)小吊車使用壽命的有效手段。然而，在實(shí)際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，影響了小型吊車的正常使用。

汽車起重機(jī)在維修時(shí)忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝：

在換裝汽缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把zui大尺寸的汽缸套配上zui小尺寸的活塞，會(huì)使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動(dòng)困難。

機(jī)械操縱的支腿油門開關(guān)設(shè)有1擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速為1600r/min,接通后轉(zhuǎn)速即為1600r/min。

吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊，希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視！

 超  載  

超載是目前吊車行業(yè)“常見”的違規(guī)操作，也是引發(fā)翻車的高危因素。

在實(shí)際工作中由于對(duì)所吊物品的重量估計(jì)不清，或?qū)Π踩珕栴}不夠重視而超載起吊，使起重機(jī)失去平衡而翻車。

2 支    腿      

長(zhǎng)期以來，吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。

這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形邊緣、排水渠等空心場(chǎng)地，甚至水泥地也會(huì)常有下陷情況發(fā)生。

預(yù)防支腿下陷的主要實(shí)施如下：

支腿必需支承在平坦而堅(jiān)實(shí)的地面上，一般應(yīng)使用枕木、鋼板。

支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各種埋設(shè)物（地下管道，地下工程的出入口處）上，防止塌陷。

吊車折臂事故

“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過大，再加上慣性的作用，使起重臂折臂。起升繩超卷揚(yáng)或變幅機(jī)構(gòu)超過行程都可能向后折臂。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。

防止折臂應(yīng)注意的安全事項(xiàng)如下；

1）小幅度時(shí)，要注意防止起重機(jī)后折臂，特別是滿負(fù)荷松鉤，首先把物品放在地上，然后放些鋼絲繩再松鉤，不準(zhǔn)突然松鉤。

2）當(dāng)起吊體積大的物品時(shí)，要注意物品與起重臂相碰撞，要留一定的余量。同時(shí)，要防止物品擺動(dòng)與起重臂相碰。

3） 防止起重臂與建筑物相碰。在建筑工地作業(yè)的起重機(jī)要特別注意起重臂的活動(dòng)范圍，防止起重機(jī)變幅或回轉(zhuǎn)時(shí)與建筑物相撞，避免順壞起重臂及建筑物。

此外，還要注意起重臂銷軸、變幅繩的滑輪的檢查。曾發(fā)生過起重臂銷軸被切斷的事故。