燃燒器的工作模式為啟動-停止，一旦對燃燒器的調(diào)節(jié)設(shè)置完成，則燃燒器的輸出功率是固定的（可能會因外界條件的變化而略有變化），燃燒器只有一個工作點(diǎn)。燃燒器的啟停是由控制回路上的Tc（溫控器或壓力開關(guān)）來控制的。燃燒器被啟動后，如果被加熱對象的溫度或壓力低于Tc的設(shè)置值，Tc閉合，燃燒器運(yùn)行；當(dāng)被加熱對象的溫度或壓力高于Tc的設(shè)置值，斷開，燃燒器控制停機(jī)；當(dāng)被加熱對象的溫度或壓力降低到低于Tc設(shè)置值后，Tc重新閉合，燃燒器自動重新啟動。

對點(diǎn)火電極是否放電進(jìn)行檢查。液化氣瓶壓力正常時，點(diǎn)火過程應(yīng)通過燃燒器上面的觀察窗口檢查點(diǎn)火電極是否放電，觀察不到點(diǎn)火電極放電的現(xiàn)象，應(yīng)斷開主機(jī)電源，拆開燃燒器的上蓋取出點(diǎn)火電極，清理表面的油污，嚴(yán)禁用硬物擦刮點(diǎn)火電極上的油污，以免損壞點(diǎn)火電極的絕緣層，發(fā)生點(diǎn)火過程造成設(shè)備的擊穿。后，檢查調(diào)節(jié)風(fēng)門開啟情況及液化氣氣路上的電磁閥工作情況。如氣瓶壓力正常，點(diǎn)火電極也清理干凈，點(diǎn)火過程仍然觀察不到點(diǎn)火電極放電現(xiàn)象時，要調(diào)節(jié)風(fēng)門，避免因風(fēng)門開啟過大，造成的點(diǎn)火困難，檢查引火氣路上的電磁閥是否正常工作，如不能正常工作應(yīng)及時更換，確保點(diǎn)火過程中電磁閥正常動作，引火氣路的正常開啟和關(guān)閉。

引火液化氣著火，而未著火故障解決。首先，要檢查燃油系統(tǒng)中的儲油罐中的油位及油路中安裝的截止閥開閉情況，確保儲油罐中燃油充足及管路暢通。其次，應(yīng)對燃油系統(tǒng)中的燃油壓力進(jìn)行檢查，通過燃油（）管路上的壓力表觀察壓力是否過低，如果過低可以通過調(diào)節(jié)齒輪泵調(diào)壓閥及回來流量調(diào)節(jié)閥改善燃油系統(tǒng)的工作壓力。調(diào)節(jié)不起作用，要更換齒輪油泵，對燃油霧化情況進(jìn)行檢查，通過觀察燃燒器壓縮氣路的壓力表判斷壓縮氣是否存在氣壓不足（壓力不低于0.3MPa）。

由油噴嘴和調(diào)風(fēng)器組成。油噴嘴安置在調(diào)風(fēng)器軸心線上，將油霧化成細(xì)滴，以一定的擴(kuò)散角（也稱霧化角）噴入燃燒室內(nèi)，與調(diào)風(fēng)器送入的空氣相混后著火燃燒。油噴嘴主要有壓力霧化和雙流體霧化兩種。壓力霧化油噴嘴由分流片、旋流片和霧化片組成。油壓一般為2～3兆帕。油在旋流片內(nèi)產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，經(jīng)中心孔噴出，在離心力的作用下破碎成細(xì)滴，經(jīng)霧化后的油滴平均直徑在100微米以下。雙流體霧化油噴嘴利用蒸汽或壓縮空氣作為霧化介質(zhì)，使油加速而破碎霧化。用蒸汽作為霧化介質(zhì)的y型油噴嘴（圖3y型油噴嘴），因蒸汽通道和油通道成y形斜交而得名，它具有負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍大、蒸汽消耗少的優(yōu)點(diǎn)。