測量電動機的絕緣電阻，低壓電動機冷態(tài)下的絕緣電阻（包括電動機及其電源線路，電動機各相繞組間及繞組對地）應不小于0.5MΩ。檢查電動機的引線截面是否符合要求，機械負載是否做好的起動運轉的準備。電動機保護裝置是否得當，熔斷器安裝是否牢靠，參數(shù)是否正確。試車時先進行空載運轉并監(jiān)測三相電流，查看旋轉方向是否正確；電動機空載電流通常不應大于其額定電流的5%-10%。正常起動后要密切注視電動機的電流是否超過規(guī)定值，并察聽有無摩擦聲，尖叫聲和其它不正常的聲響，聞一聞有無焦臭味，檢查電動機是否有局部過熱現(xiàn)象。經過幾次起動及2小時空載運行若無異常現(xiàn)象時，電動機安裝宣告結束。

發(fā)電機組在工作的過程中出現(xiàn)冒藍煙的情況，一般問題出現(xiàn)在潤滑油的燃燒，潤滑油進入到氣缸當中，受熱蒸發(fā)為藍色的油氣。而后隨著燃燒廢氣一起排出藍色的煙霧。有以下幾種原因：

（1）柴油發(fā)電機組的空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內油面過高；

（2）100kw柴油發(fā)電機組在使用的過程中，油底殼內部的機油量過少或者過多；

（3）柴油機內部的活塞環(huán)、活塞、氣缸套等部件的磨損程度過大；

1、在一開機的情況下便帶負載使用，由于柴油發(fā)電機組剛開機，機油粘度較大，開機帶負載，容易造成機器因機油潤滑不足，容易出現(xiàn)拉缸的現(xiàn)象。

2、柴油發(fā)電機組在機油不足時運轉，機油不足會導致各摩擦部件因潤滑不足，導致內部異常磨損。

3、帶負載時急停機或寫在后立刻停機，柴油發(fā)電機組歇火后，循環(huán)水的冷卻即停機，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成氣缸內部件過熱，產生裂紋，或使活塞卡死在缸套內。