補償力變形與熱變形原則：直線導軌以及其支承件受力或是在溫度變化時會導致變形，因此在設計導軌與其支承件時，都是要求其變形后形成相對應的形狀。例如龍門式機床的橫梁導軌，將其制做成中凸形，以便補償主軸箱重量所導致的彎曲變形。

動、靜摩擦因數就近原則：在設計直線導軌副時應當將導軌接觸面的動、靜摩擦系數盡量靠近，以便能夠獲取更高的重復定位精度以及低速平穩(wěn)性，滾動導軌、鑲裝塑料板或是貼塑料片的普通滑動導軌，摩擦因數較小且靜、動摩擦系數更容易接近一定的數量值。

精度互不干涉：在制造與使用時直線導軌的各項精度不會相互影響，才能獲得更高的精度系數。

直線導軌由兩大部分組成，滑軌和滑塊。它們的主要原料是鉻鉬合金鋼, 滑軌是由冷抽成形, 而滑塊是由鑄造而成, 經過一系列的處理后, 硬度可以達到HRC58-60度, 然后再過精細的加工處理才可以達到高精度的成品?；瑝K主要是由金屬本體制成,塑膠的部分是用來起到緩沖和防塵的作用。

以上就是直線導軌的發(fā)展歷史，直線導軌誕生后也有了世界統(tǒng)一的標準，至今仍有新的應用在不斷發(fā)掘出來。在直線傳動的領域里，還是特別受歡迎的產品，在使用方法和結構這方面，相信大家都有了一個簡單的了解。

如果說出現彎曲的程度非常明顯，而且已經影響了使用的話，那么只能通過聯(lián)系廠家，交給廠家去矯正了。避免自己矯正的方法不正確而損壞直線導軌。

直線導軌放置不當導致其彎曲該怎樣處置以及直線導軌滑塊的放置要點：

1.依托繃簧的彈力來保管制動，依托空氣的壓力來鋪開，保管直線導軌軌跡的制動器。

2.注重緊迫時辰的十分中止。

3.注重縱軸的堅持，僅僅由滑軌的方位決議。

4.可以經過換沖突板來堅持直線導軌滑塊方位。