按要求確定定滑輪個數(shù)，原則是：一個動滑輪一般配一個定滑輪。力作用方向不要求改變時，偶數(shù)段繩子可減少一個定滑輪；要改變力作用方向，需增加一個定滑輪。     綜上所說，滑輪組設計原則可歸納為：奇動偶定；一動配一定，偶數(shù)減一定，變向加一定。了解起重機滑輪組的工作原理是：n為奇數(shù)時，繩子從動滑輪為起始。     對于繞繩方法,有一點切記:繩不可相交.其實繞繩難的就數(shù)滑輪組拉,只要掌握了要決,那就一點不難拉.滑輪組在繞線時如果動滑輪少那么要先從定滑輪繞起;反之要定滑 輪少,那么要先從動滑輪繞起;如果一樣多的話還是要先繞動滑輪。

對于滑輪組想必我們都有一定的了解，滑輪組一般是由兩個或多定滑輪與動滑輪經(jīng)繩子連接而成，目前滑輪組主要應用于機械設備上，其產(chǎn)品的涉及領域也十分廣泛，其中包括：建筑工程、高空作業(yè)、機械設備等行業(yè)。

滑輪組是一種簡單的機械，在公元前4世紀古希臘人就已經(jīng)可以使用復式滑輪了，而在大約公元前330年，在亞里士多德的《機械問題》這本書籍中也已經(jīng)提到滑輪組解決生活中的十八個問題?；喗M是由一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪以及繞過它們的繩索組成?；喗M具有省力和改變力的方向的功能，是起重機械的重要組成部分?；啺雌渥饔貌煌?，可以分為定滑輪、動滑輪、滑輪組、導向滑輪等。滑輪組共同負擔構建重量的繩索根數(shù)稱為工作線數(shù)。通常，滑輪組的名稱以組成滑輪組定滑輪與動滑輪的數(shù)目來表示。如由四個定滑輪和四個動滑輪組成的滑輪組稱為四四滑輪組。

使用滑輪組時動力裝置提升物體M的高度是不使用滑輪組時的h/K，為了便于對比，分別令兩種狀態(tài)下的動力裝置工作K次，這樣一來，使用滑輪組的動力裝置就可將質(zhì)量為K2m′/〔1 （K-1）m′g/F〕的貨物提升至h高度，不使用滑輪組的動力裝置則將質(zhì)量為Km′的貨物都提升至h高度，此時通過對比可見，使用滑輪組時動力裝置提升的物體M質(zhì)量m為不使用滑輪組時動力裝置提升的物體M質(zhì)量m′的K/〔1 （K-1）m′g/F〕倍。按使用情況的不同，滑輪可分為定滑輪和動滑輪，幾個定滑輪和幾個動滑輪又可以組合成滑輪組。

滑輪組已經(jīng)成為我們工業(yè)生產(chǎn)上的主要機械裝置之一，其是一種借助物理性能做工的一種省力裝置，其主要由多個滑輪組成，多與起重機械相配套使用?；喗M是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的

起重作業(yè)濡輪安全使用注意事項：

滑輪組在工作中,應盡量保持垂直狀態(tài),其中心線應通過重物的,使重物保持平穩(wěn)上升。當使用溜繩拉歪重物時,滑輪組中心線傾斜,其所受的力可能大于重物的重力,在計算及選用滑輪時 應予考慮。

要認真檢查鋼絲繩的牽引方向和向滑輪的位置是否正確,避免鋼絲繩脫槽或卡住。