福田汽車(chē)聯(lián)合國(guó)創(chuàng)中心成立國(guó)內(nèi)新能源智能物流車(chē)實(shí)驗(yàn)室

　競(jìng)爭(zhēng)激烈的商用車(chē)行業(yè)，新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，格局屢屢改寫(xiě)。置身其中，保持清醒高頻，才能獲得持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

　　在新能源方面，福田汽車(chē)聯(lián)合國(guó)創(chuàng)中心成立國(guó)內(nèi)新能源智能物流車(chē)實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)商用車(chē)新能源技術(shù)的研發(fā)與落地；聯(lián)合攻堅(jiān)的氫燃料電池客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，獲“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。用創(chuàng)造價(jià)值，目標(biāo)堅(jiān)定的福田汽車(chē)，已入佳境。

一手抓抗疫,一手促經(jīng)營(yíng)

　　一手抓抗疫，一手促經(jīng)營(yíng)。面對(duì)居家抗疫期間無(wú)法到店看車(chē)等問(wèn)題，福田汽車(chē)聯(lián)合子品牌、經(jīng)銷(xiāo)商展開(kāi)“全員直播”，既解決用戶(hù)的購(gòu)車(chē)問(wèn)題，又打通了特殊時(shí)期的營(yíng)銷(xiāo)鏈條，進(jìn)化出超乎想象的銷(xiāo)服新模式，為特殊時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出有益探索。

　　商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)一線(xiàn)紛繁復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境，企業(yè)需要在更高的視角和層面去設(shè)計(jì)、構(gòu)建生態(tài)。這是對(duì)既有管理體系的一次顛覆，任務(wù)固然艱巨，但在福田汽車(chē)看來(lái)，如此，才能避免“通一段而不全通”造成的運(yùn)作低效。

福田汽車(chē)推出車(chē)電分離、換電等不同商業(yè)模式

　　為客戶(hù)提供純電動(dòng)、氫燃料等不同技術(shù)路線(xiàn)的產(chǎn)品，福田汽車(chē)更推出了車(chē)電分離、換電等不同商業(yè)模式，同步解決了續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、一次性購(gòu)車(chē)成本高的三大客戶(hù)痛點(diǎn)。一輛卡車(chē)駛?cè)搿皳Q電中心”，只要幾分鐘即可完成電池更換，效率堪比加油；車(chē)電分離，客戶(hù)采用充電租賃的方式折合到電量中，大大降低物流企業(yè)購(gòu)車(chē)的成本。

智能科技加持助力一路領(lǐng)“鮮”

自2005年奧鈴品牌上市以來(lái)，累計(jì)市場(chǎng)保有量突破73萬(wàn)臺(tái)，為城市及城鄉(xiāng)客戶(hù)提供綠色的現(xiàn)代物流解決方案，中輕卡品牌者的形象也隨著銷(xiāo)量的提高不斷被夯實(shí)，品質(zhì)也得到百萬(wàn)用戶(hù)的驗(yàn)證。此次亮相的奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車(chē)正是福田奧鈴在冷鏈細(xì)分市場(chǎng)的又一力作。該產(chǎn)品秉承德系卡車(chē)設(shè)計(jì)理念，采用歐洲底盤(pán)設(shè)計(jì)和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，再加上世界的康明斯、博世等供應(yīng)商體系，相比上一代產(chǎn)品，奧鈴CTS超級(jí)輕卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和性的四大突破，為行業(yè)樹(shù)立了一系列技術(shù)。