多功能輪式挖掘機

多功能輪式挖掘機愈來愈傾向于多功能化,除了挖掘和起重功能,還有液壓錘、鉗、剪、夯,鉆孔器,銑刨頭等,可根據(jù)工況更換不同的工作裝置。多功能輪式挖掘機相對大型挖掘機的低消耗和靈活性,包括運輸方便(普通農(nóng)用車就可以),可在狹小地段工作。使用這些配套裝置可以降低成本,可以減少人工勞動,提高生產(chǎn)率。與此相適應(yīng)的是挖掘機上配置了快速更換系統(tǒng),新型的更換系統(tǒng)能夠在正常液壓系統(tǒng)的壓力下自動快速更換各種裝置,司機無須離開司機室。

  由以上幾點可以看出在輪式挖掘機的發(fā)動機燃料燃燒與電控、液壓控制系統(tǒng)、自動操縱、駕駛室條件改善、故障診斷與監(jiān)控、節(jié)能與環(huán)保等方面,進行了大量的研究,開發(fā)出許多新結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)品,提高了多功能輪式挖掘機的高科技含量,促進了輪挖的發(fā)展。

變速箱“跳擋”是指變速箱的變速傳動機構(gòu)從某一行駛擋位“自動跳入”空擋，使多功能輪式挖掘機的行駛速度失去控制。微型挖掘機電器和線路要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)碰壞、損傷、老化時，必須及時更換，以防止電器線路短路，釀成火災(zāi)。這種現(xiàn)象在訓(xùn)練中經(jīng)常發(fā)生，其危害性較大（尤其是在下坡行駛時）。為此，必須及時采取積極有效的預(yù)防措施和處置方法，防止事故發(fā)生。結(jié)合自己十多年組織駕駛訓(xùn)練的實踐和親身體會，對小型挖掘機變速箱“跳擋”的產(chǎn)生原因、危害、預(yù)防措施及處置方法談?wù)劥譁\看法。

　　1 變速箱“跳擋”的危害

　　變速箱“跳擋”的危害程度因小型挖掘機所處的行駛路面不同而有所不同。當(dāng)小型挖掘機在平路上行駛時，變速箱“跳擋”會使機械因失去牽引力而導(dǎo)致機械行駛速度降低直到停機；當(dāng)小型挖掘機在上坡道行駛時，變速箱“跳擋”會使機械因失去牽引力而出現(xiàn)“后溜”；當(dāng)小型挖掘機在下坡道行駛時，變速箱“跳擋”使發(fā)動機失去“制動”作用導(dǎo)致機械出現(xiàn)“俯沖”。油水流入量的四種判斷方法1、觀察挖掘機機油的外觀，通過顏色容易判斷機油中是否有水分。在上述三種情況下，若不及時采取有效措施，均會較大程度地影響小型挖掘機的正常行駛，嚴(yán)重時會使發(fā)動機熄火，造成轉(zhuǎn)向失靈發(fā)生事故。

2 變速箱“跳擋”的原因

　?。?）變速傳動機構(gòu)磨損。在平坦道路上行駛時，如果有換檔，可以按照正常停止模式停車，仔細查找原因并排除故障。 多功能輪式挖掘機采用的是組合式機械換擋變速傳動機構(gòu)，這種傳動機構(gòu)依靠滑動齒套在固定齒套上的軸向移動并與各擋從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面被磨成錐形，造成嚙合性能降低而導(dǎo)致“跳擋”。另一方面，變速箱中間軸軸承及軸徑的磨損使中間軸軸向間隙過大，也會使齒輪嚙合不良而造成“跳擋”。

　　（2）自鎖機構(gòu)性能降低。二、仔細檢查小型挖掘機發(fā)動機冬季駕駛多功能輪式挖掘機步，應(yīng)將發(fā)動機啟動，低速運轉(zhuǎn)五分鐘。為防止變速箱“跳擋”，多功能輪式挖掘機在變速箱的二三擋、四五擋撥叉軸上方箱蓋孔內(nèi)和一倒擋撥叉內(nèi)安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧彈性減弱或彈簧折斷時，自鎖機構(gòu)的自鎖性能降低直至消失，造成變速箱“跳擋”。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽磨損也可造成變速箱“跳擋”。

多功能輪式挖掘機的操作規(guī)格

小面積小型挖掘機的選擇：

多功能輪式挖掘機是我們?yōu)閲鴥?nèi)現(xiàn)代化和科學(xué)生產(chǎn)開發(fā)和生產(chǎn)的挖掘機。適用于替代人員的各種工作環(huán)境。果園的主要用戶是挖溝，美化環(huán)境和電纜溝。小空間，例如山上種植的樹木，溫室蔬菜，農(nóng)田整修，地下室，混凝土。

多功能輪式挖掘機的操作規(guī)格：

1.多功能輪式挖掘機在操作環(huán)境中有一個警告。如果環(huán)境不適用于超小型挖掘機，則會影響使用效果。這應(yīng)該與產(chǎn)品本身無關(guān)，因此在購買過程中應(yīng)該有目的。否則，其效果相反。

2.了解超小型鏟子的結(jié)構(gòu)和工作條件，使用時帶來方便，并更有效地解決問題。這是每個人都必須做的事情。

3.多功能輪式挖掘機應(yīng)定期維護長期運行。否則，此維護對于每個人都是非常必要的，因為這會影響機器的使用壽命。