我公司幾十年來專業(yè)生產(chǎn)各種生活水泵、消防泵、 消防設(shè)備、供水設(shè)備等各類產(chǎn)品，現(xiàn)已 發(fā)展為20個系列，360個品種規(guī)格，產(chǎn)品不斷，質(zhì)量穩(wěn)步提高，多次經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督部門抽檢，質(zhì)量達到國家標準，產(chǎn)品出廠做到高質(zhì)量檢測。葉輪流道堵塞如果葉輪部分流道堵塞，將影響葉輪的做功，導(dǎo)致出口壓力下降。企業(yè)決擁有先進的生產(chǎn)技術(shù)、的管理方式、高質(zhì)量的產(chǎn)品，并與國內(nèi)外各公司、企業(yè)及設(shè)計院（所）建立友好關(guān)系，提供各種泵類產(chǎn)品和良好的銷售服務(wù)，進行廣泛的經(jīng)貿(mào)合作和技術(shù)交流。

調(diào)速控制

葉輪轉(zhuǎn)速變化直接改變泵的流量曲線，曲線的特性不發(fā)生變化，轉(zhuǎn)速降低時，曲線變的扁平，壓頭減小。

泵系統(tǒng)的整體效率出口閥調(diào)節(jié)與旁路調(diào)節(jié)方法均增加了管路壓力損失，泵系統(tǒng)效率都大幅減小。葉輪直徑調(diào)整對整個泵系統(tǒng)效率影響較小，調(diào)速控制方法基本不影響系統(tǒng)效率，只要轉(zhuǎn)速不低于正常轉(zhuǎn)速的50%。

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我公司幾十年來專業(yè)生產(chǎn)各種生活水泵、消防泵、 消防設(shè)備、供水設(shè)備等各類產(chǎn)品，現(xiàn)已 發(fā)展為20個系列，360個品種規(guī)格，產(chǎn)品不斷，質(zhì)量穩(wěn)步提高，多次經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督部門抽檢，質(zhì)量達到國家標準，產(chǎn)品出廠做到高質(zhì)量檢測。

離心泵的水力設(shè)計要解決三方面問題：

　　1)過流部件的主要參數(shù)，以及部件各部分的比例。

　　2)流型設(shè)計，選定在水力設(shè)計過程中所選定的過流部件的流動規(guī)律。例如蝸殼周向速度的分布，葉輪前后流動環(huán)量的分布及軸面速度的分布。這些分布均為設(shè)計前的假定。

　　3)葉輪葉片及流道的型線設(shè)計，提供過流部件的加工木木模圖。

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淄博正濟泵業(yè)制造有限公司（博山多用泵廠）幾十年來專業(yè)生產(chǎn)各種生活水泵、消防泵、 消防設(shè)備、供水設(shè)備等各類產(chǎn)品，現(xiàn)已 發(fā)展為20個系列，360個品種規(guī)格，產(chǎn)品不斷，質(zhì)量穩(wěn)步提高，多次經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督部門抽檢，質(zhì)量達到國家標準，產(chǎn)品出廠做到高質(zhì)量檢測。調(diào)整葉輪直徑這種方法不使用任何外部組件，流量特性曲線隨直徑變化而變化。企業(yè)決擁有先進的生產(chǎn)技術(shù)、的管理方式、高質(zhì)量的產(chǎn)品，并與國內(nèi)外各公司、企業(yè)及設(shè)計院（所）建立友好關(guān)系，提供各種泵類產(chǎn)品和良好的銷售服務(wù)，進行廣泛的經(jīng)貿(mào)合作和技術(shù)交流。

啟泵后泵壓下降泵不上量

   主要原因：

   （1）放空不徹底、泵內(nèi)有空氣；

   （2）過濾器或進油管線堵塞（油流不暢）、初級葉輪進口堵塞；

   （3）油溫過低或過高；

   （4）大罐或緩沖罐液位（壓力）太低；

   （5）平衡裝置磨損嚴重（平衡管堵塞或由于操作不當引起）；

   （6）離心泵低壓端密封不嚴、漏失導(dǎo)致泵內(nèi)進空氣。

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淄博正濟泵業(yè)制造有限公司（博山多用泵廠）幾十年來專業(yè)生產(chǎn)各種生活水泵、消防泵、 消防設(shè)備、供水設(shè)備等各類產(chǎn)品，現(xiàn)已 發(fā)展為20個系列，360個品種規(guī)格，產(chǎn)品不斷，質(zhì)量穩(wěn)步提高，多次經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督部門抽檢，質(zhì)量達到國家標準，產(chǎn)品出廠做到高質(zhì)量檢測。機組應(yīng)與負載特性相匹配，機組控制設(shè)備應(yīng)能滿足運行工況變化的要求。 

離心泵排量、壓力下降

   （1）過濾器空隙太大，油中雜質(zhì)堵塞泵的一級葉輪吸入口；

   （2）平衡板與平衡盤配合間隙不當、軸與葉輪、葉輪口環(huán)與導(dǎo)翼防磨環(huán)配合間隙過大（不同心造成）；

   （3）葉輪損壞（磨損損壞、汽蝕損壞、加工質(zhì)量）；

   （4）進油管線破漏導(dǎo)致供輸關(guān)系紊亂。

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