從內在看影響空壓機排氣量的因素

作為空壓機設備，蕞主要及基本的作用就是產氣(壓縮空氣)。同時，產氣量也是衡量空壓機設備性能的重要指標之一。空壓機的產氣量受很多因素的影響，外在的有使用環(huán)境、溫度等，從內在的話就是吸氣、轉速、冷卻和泄露四方面了。

吸氣方面

由于螺桿式空壓機是容積式壓縮機，因而其吸氣體積是不變的。當吸氣溫度升高，或者吸氣管路阻力過大而讓吸氣壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的排氣量。

轉速方面

螺桿空壓機的排氣量與電機的轉速成正比。而電機的轉速會隨著電網的電壓、頻率而變化。當電壓或者頻率(對異步電機)降低時，轉速將下降，從而使排氣量減少。

冷卻方面

氣體被壓縮時溫度會升高，轉子和機殼的溫度也會隨之升高。在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，減少吸量。這時就需要把溫度降下來，如果冷卻性能差，溫度就降不下來，排氣量也會減少。

泄漏方面

轉子與外殼、陰陽轉子之間在工作運轉時不是直接接觸的，存在一定的間隙，有間隙就有可能會導致氣體的泄漏。壓力升高后的氣體，通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，會導致排氣量的減少。

?空壓機有油與無油的區(qū)分

空壓機有油與無油的區(qū)分：

空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機含油量較大，無油機的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區(qū)分空壓機有油與無油。現(xiàn)在大排氣量、全無油的空壓機機型都開始選用離心式空壓機了。

一種是用水來代替油，另一種就是在轉子上鍍上自潤滑的涂層(不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑)。因為轉子兩端高速運轉的軸承需要油潤滑，故就需要使轉子軸承的潤滑空間與轉子的壓縮空間互相密封，正是因為這種高速密封，使無油空壓機需要相當高的加工精度，付出的成本也很大。

為大家分析什么叫空壓機的“三修”

為大家分析什么叫空壓機的“三修”：

顧名思義，小修就是對空壓機進行日常的檢修和維護，如：運行時，察看數據參數是否正常，檢驗安全閥與壓力表;檢查空壓機有無異響、螺栓是否有松動之處;檢查管道有無破損，是否出現(xiàn)泄漏;定期排放儲氣罐的冷凝水，對空壓機及散熱器表面進行清掃。

中修一般是運行了2000-6000小時后進行一次。中修除了要做好小修的全部工作外還要拆卸修理更換部分機件?！叭秊V一油”就是蕞常更換的配件——空濾芯、油濾芯、油分芯,空壓機油的定期及時更換，保證空壓機設備的有效、正常、穩(wěn)定地運行工作。

大修是螺桿式空壓機在經過長時間、高速運轉后(20000小時左右)，軸承會有所磨損，出現(xiàn)噪音大、溫度高、和效率低、氣量及品質下降等現(xiàn)象，嚴重時甚至主機報廢。這時就表示主機需要大修，通常要將空壓機全部拆開,更換軸承和部分零件，調整轉子間隙，使其排氣性能恢復如初。