空壓機(jī)停轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5秒再停機(jī)。冬季溫度低于5度，停機(jī)后應(yīng)放盡未摻加防凍液的冷卻水?？諝鈮嚎s機(jī)起動前，按規(guī)定做好檢查和準(zhǔn)備工作，注意打開儲氣罐的所有閥門。柴油機(jī)啟動后必須施行低速、中速、額定轉(zhuǎn)速的加熱運(yùn)轉(zhuǎn)，注意各儀表讀數(shù)是否正常后，方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)應(yīng)逐漸增加負(fù)荷啟動，各部分正常后才可全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)備在現(xiàn)在市場中，還也存在著很多在基礎(chǔ)上簡化過后的配置存在，但一般來說簡化配置會存在一些問題隱患。結(jié)合幾個案例進(jìn)行說明：如不配油水分離器；會造成進(jìn)入冷凍式干燥機(jī)空氣含水量過大，冷凍式干燥機(jī)負(fù)荷增加，影響空氣質(zhì)量；大量油污，粉塵顆粒進(jìn)入冷凍式干燥機(jī)，會造成冷凍式干燥機(jī)排水器易堵塞，冷凍式干燥機(jī)銅管壁有油污雜質(zhì)積聚造成散熱效果變差。

采用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可降低電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動機(jī)的運(yùn)行功率，從而進(jìn)一步實現(xiàn)節(jié)能?？諌簷C(jī)使用場合一般有如下特點：配置容量比實際氣量大、氣量消耗不穩(wěn)定、氣壓要求穩(wěn)定、噪音要盡可能低(尤其夜間)。變頻式壓縮機(jī)會減低轉(zhuǎn)速，同時輸出壓縮空氣量，來保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。若當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量增加時，此時壓縮機(jī)提供的壓縮空氣量會小于系統(tǒng)消耗量，變頻式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速會相對增加，同時輸出壓縮空氣量，來保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。