直流電子負(fù)載不同于能量消耗型的普通電子負(fù)載，其的特點(diǎn)是提供獨(dú)特的能量回收功能，可以回收電能然后廠內(nèi)直接利用，而非以熱能的形式消耗掉。其轉(zhuǎn)換效率可達(dá)接近95%，不但大大降低了用戶的用電成本，同時(shí)也避免使用空調(diào)或昂貴的制冷系統(tǒng)，減少噪音。直流電子負(fù)載利用電力電子變換技術(shù)在完成測試功率實(shí)驗(yàn)的前提下，將被測電源的輸出能量循環(huán)再生利用。通過內(nèi)部高速電壓、電流的采樣，用戶可以在儀器面板中直接查看當(dāng)前的電能參數(shù)，包括每相的電壓、頻率和功率。還可以查看總功率、當(dāng)前回饋總電量和歷史回饋總電量，節(jié)能效果一目了然。

輸入電壓可調(diào)的恒壓電路

電子負(fù)載原理- -恒壓模式

　是一個(gè)簡單的恒壓電路，僅由一個(gè)穩(wěn)壓二極管構(gòu)成，其輸入電壓被控制在10V，無法進(jìn)行調(diào)整。

　　恒壓電路主要用于對充電器的測試，通過對輸入電壓進(jìn)行緩慢調(diào)整來觀察充電器的反應(yīng)，但上圖中的輸入電壓是不可調(diào)的，這怎么可以呢~讓我們接著來看看輸入電壓可調(diào)的恒壓電路吧~下圖就是一個(gè)常用的輸入電壓可調(diào)的恒壓電路，在圖中，MOS管上的電壓經(jīng)過R3和R2的分壓后送到運(yùn)算放大器與定值進(jìn)行比較，若電位器在10%即IN-為1V時(shí)，MOS管上電壓便為2V，實(shí)現(xiàn)了可調(diào)輸入電壓的恒壓電路。

電壓被反饋到IC1B的非反相輸入端,MOT再次工作在線性區(qū)

檢測出的電壓被反饋到IC1B的非反相輸入端，MOT再次工作在線性區(qū)。負(fù)載電壓VLOAD=VVREF×（RA RB）/RB。CA3240型雙運(yùn)放IC1可以在輸入電壓低于負(fù)電源電壓的情況下工作，這對單電源供電非常有用，然而，如果你有對稱電源，那就可以采用任何運(yùn)放。繼電器K1通過一根驅(qū)動(dòng)Q1的數(shù)字控制線來切換工作模式。

MOT是至關(guān)重要的；你可以增加這個(gè)并聯(lián)使用的IRF150器件，以提高電流承受能力，因?yàn)镮RF150具有正的溫度系數(shù)，從而可均衡流過兩只并聯(lián)MOT的電流。由于電路中使用兩只MOT，電子負(fù)載可承受10A電流，功耗大于100W，所以使用一只散熱器和小風(fēng)扇是個(gè)好主意。本電路適用于描述有兩種電源模式的光伏電池模塊的特性。

電子負(fù)載儀

電子負(fù)載儀以增強(qiáng)AVRRISC結(jié)構(gòu)的ATmega16控制器為核心，設(shè)計(jì)并制作了直流電子負(fù)載儀。

系統(tǒng)通過斜波發(fā)生器產(chǎn)生的鋸齒波和電流采樣信號與控制信號的誤差信號作比較產(chǎn)生約20kHz的PWM波控制MOSFET管工作，然后經(jīng)過誤差放大器的PI調(diào)節(jié)構(gòu)成閉環(huán)負(fù)反饋控制環(huán)路，實(shí)現(xiàn)恒流。

恒阻和恒壓模式通過軟件實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)流過MOS管電路的電流實(shí)現(xiàn)。

實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)恒流模式下精度在l%以內(nèi)，恒阻與恒功率模式下精度在3%以內(nèi)。

電子負(fù)載儀是基于電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的一種電力電子裝置；可以模擬各種負(fù)載特性，具有使用靈活和節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。

用來測試電源的，對電源進(jìn)行可靠性試驗(yàn)（老化放電試驗(yàn)）、輸出特性試驗(yàn)等，以考驗(yàn)其技術(shù)指標(biāo)和性能。