挖掘機液壓泵維修常見故障

液壓泵是挖掘機液壓系統(tǒng)的動力源，它是將機械能轉換成液壓能的能量轉換裝置。在液壓挖掘機中液壓泵也是發(fā)生故障多的元件，而液壓泵一旦發(fā)生故障就會立即影響挖掘機液壓系統(tǒng)的正常工作，甚至不能工作，那挖掘機液壓泵常見的故障都會有哪些呢?

柱塞泵中的徑向柱塞泵在結構和運動性能上的弱點是徑向力較大、自吸能力較差以及柱塞與柱塞孔的配合精度高;軸向柱塞泵的零件加工精度要求高。所以柱塞泵對油液的清潔度要求高，亦即柱塞泵對油液的過濾精度要求比齒輪泵的高液壓泵維修。

液壓泵維修中需要注意的要點

一、有些修理工認為在安裝汽缸墊時涂上一層黃油，這樣可以增加柴油機的密封性，減少泄露。這種錯誤的觀點一直影響著很多人，卻不知道，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。

二、有些維修工在更換軸瓦時，通過用砂布打磨以代替刮瓦來增大軸瓦與曲軸的接觸面積。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機工作時會加 速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

液壓泵維修中的系統(tǒng)控制回路是怎樣的？

一：調速回路:

        用來控制單個執(zhí)行元件的運動速度,可以用節(jié)流閥或調速閥來控制流量，如圖中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制液壓泵進入液壓缸的流量（多余流量通過溢流閥流回油箱），從而控制液壓缸的運動速度，這種形式稱為節(jié)流調速。也可用改變液壓泵輸出流量來調速，稱為容積調速。

二：同步回路：

       控制兩個或兩個以上執(zhí)行元件同步運行的回路，例如采用把兩個執(zhí)行元件剛性連接的方法，以保證同步；用節(jié)流閥或調速閥分別調節(jié)兩個執(zhí)行元件的流量使之相等,以保證同步；把液壓缸的管路串聯(lián),以保證進入兩液壓缸的流量相同，從而使兩個液壓缸同步。

      在液壓泵維修中，要隨時了解每個液壓系統(tǒng)的各個控制回路，在拆卸或者試驗的時候，才能將液壓系統(tǒng)調節(jié)好，避免因控制回路的問題而導致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)損壞。

船舶設備液壓泵維修的常用解決辦法

船舶液壓傳動系統(tǒng)的液壓元件發(fā)生損壞后，選用國產(chǎn)的液壓元件進行維修，不僅降低了船舶液壓設備的維修成本，而且使國產(chǎn)液壓元件在實際生產(chǎn)中得到了應用，為民族工業(yè)的發(fā)展積累經(jīng)驗。特別是海水泵液壓馬達，是代表液壓工業(yè)的整體水平的重要元件，它的廣泛應用，為國產(chǎn)液壓元件打入國際市場開辟了一條新路。

        若是船舶設備液壓泵出現(xiàn)故障，在短時間內(nèi)得不到國外一些品牌的補充的話，可以考慮上述辦法。液壓泵維修中，并非是要一味的考慮原裝，在特定情況下，使用替代使液壓泵重新獲得活力也是我們的常用手段之一。