工業(yè)齒輪油的使用有著怎樣的特點(diǎn)：

對(duì)于工業(yè)齒輪的使用主要是根據(jù)“線”作為形式的接觸，對(duì)于接觸的地方應(yīng)力是非常大的，有的時(shí)候能夠達(dá)到非常大。

工業(yè)齒輪的嚙合表面上是不相互吻合的，其中是有滾動(dòng)和滑動(dòng)的形式，對(duì)于滑動(dòng)的方向是和大小的急劇變化相關(guān)的。

通常工業(yè)齒輪和軸承相比較的話，其齒面的加工精度相對(duì)并不是非常高，其中的表面上的光潔度是非常差的，在高負(fù)荷的情況中，是非常容易使得潤滑油膜發(fā)生，其中發(fā)生的齒面上發(fā)生膠合的現(xiàn)象。

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齒輪的摩擦和潤滑的主要技術(shù)就是，齒輪的研究工作的是一種基礎(chǔ)的工作，并且能夠?qū)椥灾械牧黧w之間的潤滑理論，其中推廣主要使用的是潤滑油還有在油中的使用適當(dāng)?shù)募由弦恍O壓的添加劑，這樣能夠提高齒輪中的承載能力，并且還能夠提高傳動(dòng)的效率。

硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ，再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會(huì)產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切 ，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。

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在機(jī)械設(shè)備中，齒輪常用材料有45號(hào)調(diào)質(zhì)鋼，40Cr調(diào)質(zhì)鋼等。45號(hào)鋼，40Cr在調(diào)質(zhì)后進(jìn)行表面淬火可以在基本保持齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下很大程度地增加齒面疲勞強(qiáng)度，40Cr齒輪采用調(diào)質(zhì)后表面淬火的熱處理工藝可使齒面硬度達(dá)到45～55HRC。20CrMnTi（滲炭后淬火）是比較好的齒輪材料，其強(qiáng)度極限（1200MPa）和屈服極限（1100MPa）是相對(duì)較高的，表面硬度可達(dá)58～62HRC，在高速重載并且對(duì)機(jī)械尺寸和質(zhì)量有較高要求的設(shè)備中的典型材料。集線器齒輪（也稱為太陽或行星齒輪和行星齒輪）許多有色金屬合金，鑄鐵，粉末冶金，甚至塑料用于制造的齒輪。

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螺旋傘齒輪的加工采用精鍛成形，齒輪的組織和性能得到改善，螺旋傘齒輪的齒坯經(jīng)過高溫鍛壓，在塑性成形過程中，坯料三向受壓，坯料金屬流線沿螺旋齒形呈連續(xù)狀均勻分布，晶粒和內(nèi)部組織均得到細(xì)化，微觀缺陷減少，齒輪強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度均能提高越20%以上，壽命能夠延長一倍。減少能耗，降低成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，相較傳統(tǒng)的切削加工，精鍛齒輪的加工程序非常的簡(jiǎn)單，從而很容易提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，材料利用率可提高一般左右，生產(chǎn)效率達(dá)到一倍以上，生產(chǎn)成本得到有效地降低。特別有用的塑料齒輪，CT掃描可以檢查內(nèi)部幾何和不完善之處，如孔隙率。